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先不说具体的航海知识，用简单的物理学原理，至少能确定一点：所有翻了的船，重心都出了问题。保证船不翻，只有一个核心要点：重心要低于稳心。重心就不解释了。水中的物体除了重心G，还有一个浮力中心点B。它和重心处于一条直线上。当船倾斜时，重心G在船上的位置不会移动，但是浮力中心点会偏移成B’。将这个新浮力作用点向上延伸和原来直线交汇出的点，就是稳心M。而重心和稳心之间的距离就叫做稳心高度。（如果没懂，就算了…） 当重心低于稳心，无论船怎么晃，都不会翻。比如，你们友情很深，自然经得住风雨。 当重心高于稳心，呱唧，船就翻了~ 如果是没什么交情的两个人，稍微风向不对，就会各奔前程。 所以，想要友谊的小船不翻，当务之急是让重心低下来。而小船会翻的最大错误就是，两只企鹅坐在了船舷上。相比于坐在船里的人，站立和坐在船舷上，会提高整个船的重心，翻船也是自找的。所以，在友谊的小船上，朋友们需要彼此靠近，紧密的坐在中间。 不过，在特殊情况时，海事人有绝招，翻了也能自己回正的船舶——自扶正船。航速高，抗风浪性能好，具有自扶正能力、抗碰撞能力，能在全船进水的情况下自动矫正，恢复到正浮状态，被誉为“海上不倒翁”。 ▼自扶正船舶试验 那正常的船舶航行又没有办法 提高安全性呢？ 为了确保船舶在各种条件下的安全和正常航行，要求船舶具有这些航行性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。专业的船舶知识来啦... 为了保障船舶安全，船舶必须留有一定的储备浮力（也叫保留浮力）。储备浮力是指船舶主甲板以下至水线之间水密空间产生的浮力，如下图所示：
初稳性高大的船，能自行恢复到原平衡位置的能力也大；当稳心位于重心下面时，初稳性高为负值，此时船是不稳定的。当船的倾斜角度增大时，船的复原能力还与船型和干舷有关，不全取决于初稳性高。但是初稳性高是不是越大越好呢？ 并不是的！初稳性高过大的船，摇摆周期短，在海上遇到风浪时会产生急剧的摇摆。 为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁。一旦发生碰撞或搁浅等致使某一舱进水而失去其浮力时，水密舱壁可将进水尽量限制在较小的范围内，阻止进水向其他舱室漫延，而不致使浮力损失过多。这样，就能以储备浮力来补偿进水所失去的浮力，保证了船舶的不沉，也为堵漏施救创造了有利条件。 那船舶的水密舱壁如何设定呢？  许用舱长为船长各点处实际允许的水密隔舱长度，反映了各类船舶在抗沉性方面要求的不同。许用舱长仅作为保证船舶满足抗沉性要求，而对舱的长度加以一定的限制;实际舱长如果小于或等于许用舱长，则满足抗沉性要求。 对于不同用途、不同大小和不同航区的船舶，抗沉性的要求不同。它分“一舱制”船、“二舱制”船、“三舱制”船等。 船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力叫船舶快速性。快速性包含节能和速度两层意义，所以提高船舶快速性也应从这两方面入手，即尽量提高推进器的推力和减小船舶航行的阻力。 船舶的摇摆，可以分为横摇、纵摇、立摇和垂直升降四种运动形式。横摇是船舶环绕纵轴的摇摆运动；纵摇是船舶环绕横轴的摇摆运动；立摇是船舶环绕垂直轴偏荡运动；垂直升降是船舶随波作上下升降运动。船舶遇到风浪时一般为四种摇摆的复合运动。由于横摇比较明显，影响也较大。 为了减轻船舶横摇,一般船舶在船体外的舭部安装舭龙骨，实践表明舭龙骨约能减小摆幅 20%～25%，但缺点是增加水阻力，影响航速。大型客轮也有用减摇水柜、减摇鳍、陀螺平衡减摇装置等来减小船舶在风浪中的摇摆。 船舶能保持和改变运动状态的能力叫船舶操纵性。船舶操纵六素 舵、车、锚、缆、风、流。 航向稳定性: 在一定的外界扰动下船舶偏离水平面内的平衡状态，当扰动完全消失后，船舶保持原来航向的能力。一般说来，船体瘦长、水下侧投影面积大的船，其航向稳定性好。改善稳定性的措施：减少艉部纵舯剖面的切空面积；在艉部加装稳定鳍、分水踵；增大尾倾，增大呆木；目的是增加船艉部承受水流作用面积。  这几点中，最最最重要的当属船舶的稳性啦，一般船舶有没有足够的稳性,决定了这艘船舶能否投入营运。影响船般稳性的因素很多,如风压力,波浪的冲击力、船压力的横向力、船舶回转时的离心力、船上货物或重量分布的不平衡力,以及船体破洞后船舱进水的不平衡力等。均会对船舶稳性产生影响。 一般的说,经过正规设计与检验的般舶,在设计阶段,设计人员进行了复杂的计算,在建造检验时船检人员进行了稳性倾斜试验校核,达到要求之后才能出厂。船舶稳性有了一定的保证.但是船舶在投入营运之后,由于船舶驾驶人员操作不当,只顾经济效益盲目起载航行;或者在修理船舶时一味强调改善生活条件,术合理增加上层建筑(船舶上装部分)增加了船舶重量,使重心上升稳性变差而导致翻船的事并不少见。所以船舶驾驶人员必须经过考试合格后才能操纵船舶,只有这样才能确保船舶的安全，保障船上乘客的生命安全。 造船是门儿手艺，也是一门儿科学，不但要用心，也得用脑。 俗话说的好，重心找到好，小船不会倒。 俗话还说过，航海学的好，大海任你航。 近期热点图文链接 直接点击查看 【公约】《2006年海事劳工公约》通过保护海员不受欺凌、海事劳工证书签注等修正案提案 【警示】“救生艇”成“往生船” 从近期一起事故谈救生艇操作使用的八大注意事项 【读书】好好的书，说扔就扔？！航海与轮机专业毕业之后，这十本书你千万千万不能扔！ |
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