致手动挡，手把手教你当车神。

笔者心目中，车神大抵可以分两种。第一种靠天赋，不刻意讲什么技巧之类的。别人凭感觉，不用管任何技术标准，都能比你开得好。第二种靠钻研，熟悉各种原理。再加以利用。就像头文字D里面拓海和高桥这两种人。话说，头文字D的时候，是冠希哥颜值巅峰期，现在长得跟赵本山似的。奈何，大多数人并不会生来太多天赋，所以今天易修君就教教不带天赋的朋友们。如何当车神！

玩手动挡，先要牢记三个定律。

定律一：低挡位比高档位提速更快，也就是速度每增加10码，花时间越短。实际应用就是超车越容易。

定律二：关注转速，尽量高转速换挡，以及保持在高转速区间，后期可以靠耳朵听声音判断转速。

定律三：掌握大油门和离合配合技巧。这个不掌握。全面两条全瞎。

以下交流，由于各车型匹配不同，转速会有差异，勿喷。仅参考原理。

说说超车问题，笔者从15岁开始玩机车（好多人比我早），20岁开汽车。机车、汽车，国产进口都玩过。前段时间无意间知道了不少老司机超车的理念就是一脚地板油。完全不关心挡位和转速。可那怎么行？超车时先看你现在发动机所处转速。如果转速低于3000转，果断降挡。同时，你现在所处挡位越高可以降的挡位越多。

打比方，你现在车速70，挡位4档，转速1800转左右。你可以直接降挡到3档。顺序是踩离合、退档到3档、轰大油到2600转左右、松离合。如果你追求极致的超车体验，可以将转速轰到2800转或者更高，在放离合。这时候你会找到一种瞬间弹射的感觉。虽然比较废车，话说回来，哪个车神不废车？降挡超车一定要大油门，忌小油门，宁可弹射，不可点头减速。不然还超个啥？

说说转速问题，这个东西大家一定要牢记。普通汽车，不管是带不带增压。极限转速红线区7000转左右。发动机扭力（可以简单理解为爆发力）最强的通常是4400转或者5500转。向后扭力就会衰减。但是任何转速，低挡位提速效果都比高档位提速效果强。

说说挡位、转速、速度问题。相同速度，如70码。3档、4档、5档。都可以跑到这个速度。而三档跑，发动机转速大概4000多转、2000多转、1000多转。如果此时你踩地板油。3档提速最快，5档提速最肉。从转速就可以看出，因为三档所处转速扭力最强，5档最弱。这也就是为什么要降挡超车，因为挡位越高，提速越肉。

最后，手动挡车神简单粗暴的黄金原则就是：“低挡位、高转速、大油门”。三者尽力配合，尽量让发动机逼近高转速，让车辆保持肌肉紧绷，能够随时漂亮的超过别人。

最后友情提示，车神都废车。玩车与爱车之间，请自觉找到平衡。最后，如果你还停留在驾校教的，感觉车子在动了才松半离合，再完全加油的那个阶段。先练好带油门松离合起步再说。