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这一阵子，不少老年人朋友都被一条“天津即将取消公交老年卡”的传言搞得心神不宁。广播君在各种群里也看到了不少老年人在讨论这个问题： 不少老年人还向消息灵通的广播君打探：这个传言是真的吗？对此，广播君专门询问了天津市客运管理办公室，并得到了权威回复：假的。 近期有不少市民询问公交老年卡是否即将取消，目前，客管办并没有接到任何相关通知。《天津市65岁以上老年人免费乘坐公共汽车实施办法》规定：凡具有本市常住户口，年满65周岁以上（含65周岁）的老年人，均可按本实施办法免费乘坐本市公共汽车。因此，本市65周岁以上老年人出行，仍可和原先一样继续持老年卡免费乘车。 怎么样，老年人朋友有木有感觉心里一块石头落了地？ 广播君在这里在多说几句。 从2010年开始，天津开始实施65岁以上老年人免费乘坐公交车的政策，老年人免费乘车，是政府和社会对于老年人朋友的一项特殊关爱，真正将“爱老敬老”落到了实处。 按照《天津市65岁以上老年人免费乘坐公共汽车实施办法》第二条规定：凡具有本市常住户口，年满65周岁以上（含65周岁）的老年人，均可按本实施办法免费乘坐本市公共汽车。具有天津市常住户口且年满65周岁（含65周岁）以上的老年人，可凭本人户口本和身份证到户口所在地的居（村）委会申请办理。市民持老年卡可免费乘坐本市全程票价在2元以下(含2元)的公共汽车线路。政策实施6年来，全市老年卡发放数量已经超过200万张。 听到没有？200万张！ 也就是说，有两百万老年人朋友在享受着这一福利！广播君还查了一下，截止到去年4月份，市公交集团累计服务老年人乘客出行达4.7亿人次，平均每日老年人乘车人次由15万人提升到52万人，占公交日客流总量23%。这样算下来，平均每年老年人免费乘坐公交车的人次应该已经上亿！免收的车票价值每年也至少在2亿左右。 据广播君了解，老年人出行有三个高峰时段 6:30至7:30：晨练高峰，出行方向为各居民片区至周边广场、公园。 9:00至11:00：购物高峰，出行方向为各居民片区至周边菜市场。 15:30至17:00：接送高峰，出行方向为各居民片区至周边幼儿园、小学。 不过，这项制度也引发了不少争议。不少人认为，许多老年人因为晨练、买菜等原因，经常在早晚上下班高峰时段乘坐公交车，造成众多上班、上学的乘客乘车难，甚至无法保证其出勤到岗、到校时间。该话题不仅在天津有争议，在其他城市也有。南京、成都、锦州和自贡等城市甚至已经明确规定：早晚上下班高峰时段，持老年卡乘坐公交车或地铁不再免费。 还有一种做法，就是干脆取消老年卡，改为补贴形式。5月1日起，上海将实施老年综合津贴制度。而这一津贴中，涵盖高龄老人的营养补贴、公交出行。老年津贴实施后，70岁以上老人免费乘车这项制度也将从6月25日起停止。这样老人乘坐公交车将在补贴里支付，超支自付。也就是说上海市取消了老人免费乘车这一政策，而改为发放补贴。 这恐怕也是老年人群体中纷纷传言天津老年卡在五一取消的根源。如今，这个传言已经被正式辟谣，咱天津老年人还是可以拿着老年卡，享受随时随地免费乘车的待遇。 不过在这里广播君也要提示老年朋友，如果老年人没有什么大事、急事，能错时出行就错时出行，尽量不与上班族、上学族争抢有限的公交资源，这一方面避免拥挤，降低安全隐患；另一方面，也给咱儿孙辈的年轻人让出点车上的空间，让他们在上下班路上少一点辛苦，这也是咱老年人应有的雅量和慈爱。 当然，年轻人更要体量我们父母一辈。毕竟，高峰时段公交难坐主要是因为运力与出行需求不匹配，老年人不出行，公交照样挤，而且很多老年人在高峰时段出行是迫不得已，比如接送孩子上学、看病等。尊老爱幼是双向的——老年人应该“爱幼”，年轻人应该“尊老”。 谁家子女没有老人？谁家老人没有子女？老年卡该不该取消、早晚高峰时段老年卡该不该免费是社会议题也是家庭议题。当老年人、上班族和上学族彼此看作一家人来审视这个议题时，答案就会变得相当简单和清楚。 最后，广播君还是给乘车的老年人做出几点出行提示： 1、乘坐公交车时，最好有人陪同。 2、上车后一定坐稳扶好，不要随意走动，车没停稳不要站起。 3、避开上下班客流高峰时段乘车。 4、雾霾、雨雪天气减少出行。 5、遵守乘车规定，上车主动刷卡，不要将乘车卡转借他人使用。 祝所有老年人出行顺利，健康幸福！同意广播君刚才说的请点赞！ 当然，千万别忘了关注天津广播！广播君将时刻为您带来咱城市生活的最新消息哦！ -END- 记者 | 王潇颐 编辑 | 雅楠 天津广播（audiotj）独家出品 欢迎分享转发 转载须注明来源并在文尾加注下图 |
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