老年人免费公交卡要取消？你赞成吗

随着对老年人乘坐公交车的优惠政策越来越完善以及人口老龄化的加重，目前乘坐公交车出行的老年人越来越多。

不少人认为，许多老年人因为晨练、买菜等原因，经常在早晚上下班高峰时段乘坐公交车，造成众多上班、上学的乘客乘车难，甚至无法保证其出勤到岗、到校时间。 因此，最近几年，关于取消老年卡的呼声越来越高。

上班族有苦难言

说到早晚高峰公交车上的老人们，不少上班族、上学族的朋友真是有苦难言。工作日早上时间很紧张，明明已经早早出门，可是稍微不注意还会迟到被罚钱扣工资，很大一部分原因就是浪费在公交出行上……

不少上班族留言称：早晨好不容易挤上公交，结果车里那么多老年人，很多都拉着小推车，去离家较远的地方赶早市或者去菜场，让本来就拥挤的车厢，更加没地方落脚了。

老人在高峰时段出行，不仅导致车厢更加拥挤，影响上下班群体刚性出行，也容易引发公交车上的安全事故。 因此，很多年轻人在上下班的公车上，即便很多时候疲惫不堪，看到车上的老人，还是会给老人们让座。

除了拥挤之外的烦恼……

“请主动给老弱病残孕、抱小孩儿和需要帮助的乘客让个座……”在大多数人的潜意识里，让座是一个人尊老爱幼的基本表现。从小到大的耳濡目染，使得让座已经成为几乎是条件反射的习惯。

因此，大多数年轻人即便在拥挤的公交车上能坐到一个舒服的座位，遇上赶在早高峰出行的老人们，他们还是会立即起身让座。但是其实，现在年轻人的压力也非常大，晚上熬夜、早上早起，不容易。

有网友调侃，遇到早高峰的时候，别说在公交上眯一会儿，就是坐一会儿，都不是容易的事，有时甚至1个小时要让3次座。

一直以来，我们也看了不少老人“道德绑架”年轻人必须让座的新闻事件。在一部分老人的观念里，年轻人就要给他们让座，也正是因为这小部分人，给老人这个群体抹了黑。

取消老年卡？众说纷纭…

正如开头所说，上班族和老人在早晚出行高峰期时的客观矛盾存在已久。 有不少上班族和网友，将这样的矛盾归因到了“老人卡免费乘车”上。“老人乘车本身就是免费，大部分人也不赶时间，为什么不能避开上下班的时间？”

也有不少人认为，问题虽存在，却不能一刀切的用“取消老年卡”来解决。 每个人都有出行的自由，谁都会有老的那一天，老年人的权利不该被剥脱。

解决矛盾有更好的方法吗？

关于取消公交老年卡，有人提出可以学习上海的做法，建议把钱打到老人个人账户作为交通补贴，老人可自主取用。 不过，与此同时，取而代之的是真金白银的补贴。

上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁后，改为向65岁以上老人发放老年综合津贴。具有上海市户籍且满65周岁的老年人，可以享受每人每月75—600元不等的综合津贴。

南京也一直关注老年人出行的问题，且优惠措施不断提档升级。

• 从2008年7月1日起，南京70周岁以上老人可在非高峰时段免费乘坐市内公交车和地铁；
• 2010年7月1日起，老年人优惠范围进一步扩大，南京市60至69岁的老年人，凭市民卡乘坐本市具备刷卡设备的公交车、地铁和轮渡时,可享受半价优惠。

随着老年卡使用的普及，面对上下班早晚高峰时段乘车的矛盾，南京也一直在寻求解决办法。在2017年南京市两会上，多位政协委员提交提案，建议南京学习上海，取消“老年卡”改为发放补贴。

在是否取消早晚高峰禁用老年卡这个问题上， 年轻人和老年人的立场是天然对立的， 希望在明年能出台更合理的解决方案， 既便利于老人，也能造福于社会。

你觉得应该取消老人卡吗？或者您有什么解决问题的办法，欢迎在下方评论区发表您的看法和观点。