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就在此时这座被网上炒得沸沸扬扬的云南最美大桥——云南龙江特大桥，通车了！ 亚洲第一大桥，世界上品质最优的大桥——云南腾冲龙江特大桥经过建设者1800多天的奋战，正式建成。将于今日上午11点举行通车典礼后，正式通车！这是云南省综合交通三年攻坚最后一个项目通车，成为云南交通建设的一件大事。 龙江特大桥全长2470.58米，主跨1196米，概算19亿多元，99%的材料和施工技术是国内团队自主创新，为亚洲最大的钢箱梁悬索桥，是我国山区高速公路最具世界代表性的桥梁。4月2日，美国专家在实地勘察后，被我国的造桥技术和工艺水准惊呆了！ 龙江大桥建成，一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。与美国金门大桥一样设计一样的这座大桥，将成为云南最美路桥。除了美它对于云南的交通格局和滇西的旅游发展更有着推进性的作用。站在桥面上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观；桥下滔滔龙江水则只是一股如麻绳般粗细的线条。 丽江金龙桥：金沙江上第一桥
金龙桥又名梓里江桥、梓里桥，号称“金沙江上第一桥”，位于丽江市永胜县和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城150余里，西距丽江城约80多里。建于清代光绪六年(1880年)正月，由提督蒋宗汉捐资建造，已有120多年的历史，是长江上现存最古老的桥梁，曾有“万里长江只一桥”的称喻。 建水双龙桥：云南的十七孔桥
双龙桥位于建水城西3公里的泸江与塌冲河上，因两河蜿蜒如龙，故而得名，俗称“十七孔桥”，是一座三阁十七孔大石拱桥，长148米，宽3-8米，是云南省著名古迹之一，被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。 桥中建有三座飞檐式阁楼，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，不失为我国造桥史上极为珍贵的杰作。 怒江大桥：全国第一、亚洲第二长桥
大桥位于云南省怒江州泸水县六库镇，1988年1月开工建设，1991年6月交付使用，大桥全长678米 宽15.8米，是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁，以其超长的单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。 滇越铁路人字桥：死亡之上的舞蹈
位于红河州屏边县和平乡五家寨。据史料记载，为修建跨度仅67米的五家寨人字桥，中国筑路工人死亡800多人，这相当于平均每修建一米桥身要牺牲十多人。当年法国报纸称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一，也是连接中国云南省会昆明市与越南首都河内和北方最大的港口城市海防市的国际铁路。铁路全长859公里，线路上有铁桥22座997.15米，石桥108座3118米。隧道158座17864米，南北线路高差1940米，曲线占53%，最小曲线半径80米，最大坡度30‰，1901年动工，1910年竣工。其中最艰巨的工程莫过于“人字桥”。 南盘江特大桥：世界最大跨度
位于文山州丘北县和红河州弥勒市交界，横跨南盘江，是目前世界客货共线铁路最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥。总长852.43米，主桥单跨为416米，比著名的美国胡佛水坝公路大桥长87米，飞越南盘江江面上空高达270米。 普立特大桥：山区高速路首座钢箱梁悬索特大桥
普立特大桥位于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程，全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大，塔身顶高至山谷400多米。它是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥。 即将到来的五一小长假想好去哪了吗？ 没有的话... 不妨来腾冲看一看、走一走这云南最美的公路桥吧!
来源：昆明全接触综合整理编辑 |
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