曾经的穷小子，如今身价超过雷军，跻身中国第四富豪...

王卫，这个被马云所敬佩的人，管理着顺丰三十余万名员工的庞大快递王国。而在王卫22岁的时候，他还是一个一文不名的穷小子。 1993年的广东深圳街头，经常会看到一个年轻的小伙子，骑着一辆摩托车穿行在小巷里。和其他人摩托车后座上坐的是美女不同，这辆摩托车的后座上全是包裹，这个小伙子，就是王卫。 一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。 王卫将他的想法向经常托他送货的人咨询，得到的回答非常爽快，“如果是这样那就太好了，以后运送包裹的业务，就全交给你。”随后，王卫将想法向父亲诉说，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。 发现商机，低价抢夺市场 最终，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的小公司。王卫和小伙伴们肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

1993年3月26日，一家名为顺丰的公司在广东顺德正式注册成立。一段时间之后，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由顺丰承运。 2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国 200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及 1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。 顺丰现已是仅次于EMS的快递巨头，牢牢占据了国内18%的快递市场，却不打广告、不融资、不上市，也不做营销推广，面对各种外来融资诱惑，岿然不动，闷声不响地稳坐国内快递的第二把交椅。

结语：曾经有一个很火的帖子，有办公室的白领妹子爆料：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗?!”听闻此话，整个公司一片寂静。 因为收入高，顺丰的快递员也是蛮拼的：有快递员在路上出了车祸，爬起来一看没事，还是要继续送快递。 不管是对员工的控制力还是业绩，顺丰都是行业学习的典范。如果你正在关注股票，如果你正在炒股，可观住威￥信：fjpg66，至少能让大家解决以下三个问题：短线买卖点问题；个股中线趋势把握；选股难，买了就跌卖就涨问题。