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重要消息！今天，咱们大珠海有了第一个掉头红绿灯了！啥叫掉头红绿灯？那就是掉头也要看红绿灯了呗，掉头不看灯，同样是闯红灯，要被扣6分。与其他红绿灯不同的是，按照目前的设置，这款红绿灯目前启用红灯和黄闪两种信号，与其他信号灯一样，红灯也不能闯，闯红灯一样要被扣6分哦，这么神奇的红绿灯？是不是瞬间勾起无数粉丝的阅读欲望？让我们一起来看一看。 这款掉头红绿灯，顾名思义就是专门用于疏导调度掉头车辆的红绿灯，位于昌盛路交桂花路口。今后大家要在这里掉头，都必须先看灯，再掉头，不然小心闯红灯。 图中红色掉头信号灯亮起 为啥要在这个路口装这种灯呢？事情是这样滴：昌盛路交桂花路路口是市区往返横琴、南屏、湾仔乃至西部地区的主要节点，也是珠澳两地车的重要过境路线，特别是城轨珠海站建成后，接送客的车流大幅增加，而且由于周边停车位少，这些接送客的车辆反复掉头等候，高密度的掉头车流和直行主向车辆交织冲突严重，这是造成该路口拥堵的主要原因。据统计，这个路口多股车流汇聚之后，高峰期车流量每天高达6万多辆，交通压力山大。 掉头专用车道 此前，交警部门曾经开放过掉头口，但掉头车辆源源不断，与对向直行车流发生严重冲突，加剧拥堵。关闭掉头口后，掉头和左转车道数又不够，形成排长队现象，挤占了东往西直行主向车辆通行，车辆排队经常排到口岸地下通道。明白了问题的症结后，蜀黍学习聪明的一休哥开动脑筋想办法，更重要的是聘请了国内一流高等院校进行了研究，对该路口进行了全面的治理，第一招就是创新启用了掉头信号灯控制。 黄闪亮时车辆正在掉头 下面重点介绍一下这款红绿灯。该信号灯位于掉头口，有独立灯杆，独立灯组，但和该路口其他灯组是联动控制的。与其他红绿灯不同的是，这款红绿灯并没有绿灯，只有红灯和黄闪灯两种信号模式。其中红灯亮时表示禁止掉头，黄灯闪烁表示可以掉头，但要礼让其他方向来车。只有昌盛路西往东方向有直行车流时，掉头信号灯为红灯；其他时间都是黄闪，允许掉头，但要注意安全。 设置这个掉头红绿灯，有两个最大的好处：一是解决了掉头车辆与对向直行车辆的冲突问题，二是使掉头车辆可以充分利用其它信号灯相位时间进行掉头，增加了掉头的时间。 需要特别提醒的是，各位在掉头时一定要在掉头车道掉头，如果你在其他车道斜插过来掉头，那就是不按车道行驶，一样会被拍的哦。每天早晚高峰要经过这个路口的司机要特别注意啦。 出租车在此路口掉头需求较多 除了这个掉头信号灯以外，更重要的是交警蜀黍对这个路口进行了全方位的手术式的治疗。 路口车道由4条变为5条。错过了掉头口，在十字路口也可以掉头哦！ PS：还有个消息要告知大家，昌盛路西往东方向进入口岸地下通道的区域也存在一个问题。这里有大量出租车在口岸地下通道接入境游客，由于排队的出租车和其他的接送车辆多，造成接送客人的车辆经常挤占西往东直行车辆通道，严重时该路段排队车流反顶到了昌盛路交桂花路口。其中，晚上8点到10点特别突出。针对这个问题，交警也强化了两个措施：一是蜀黍在这里增设了黄方格，防止候客车辆挤占直行车辆通道；二是在高峰期派出警力，对打尖插队的车辆进行抓拍，从严处罚。 新施划的黄方格 交通精细化管理是交警部门不遗余力开展的一项业务，在主城区交通日益紧张的今天，蜀黍们的工作力图精致一些，再精致一些，让大家的出行顺一些，再顺一些。 |
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