使用手刹的禁忌

任何一个新手，在进入驾校学习的时候都能从驾校的老师那儿知道，手刹的重要性。它是对司机生命的一重保障，同时能够在多种地形上起到作用，因此它是最经常被司机使用的地方。

正因为如此，对手刹的正确使用才会尤其的重要。

如果长期在使用手刹的时候没有用正确的方法，那么对手刹的损害自然是巨大的，而且这种损害因为其使用的时间长，会非常轻易的叠加——再加上有的新手司机习惯在没有太大问题，比如有异响等等问题发生时，都不进行检测，而是等到某一段时间，或者是根据教程上提供的检测时间去进行检修。结果就导致在使用的时候，不知不觉手刹就没有效用了，或者是使用的效果不符合人意了。

那么手刹到底应该怎么去使用？这时候可以听到一个词:70%最佳工作点。手刹使用的时候，会因为其拉得不到位而使得作用不到位，也就是俗称的溜车，这可能并不是手刹出了问题，而是司机的操作不太熟练了。只有在70%这个工作点的时候，才能够完全起到手刹的作用，因为这个时候制动片已经能够与制动鼓完全的贴合，自然就能够刹住车。

另外，在使用手刹的时候不应该过紧，而且要先热车。

在比较冷的地方，如果没有先热车，而是直接冷车上路的话，那么拉动手刹的时候会有明显的凝滞感，也就是拉不动。为了能够解决这个问题，很多司机选择了非常简单粗暴地方式，那就是使劲拉，所以其后果也是明显的。

太用力的拉手刹肯定会对手刹的使用寿命造成问题，并且，如果拉手刹的力气长期都比较大的话，那么手刹提前报废也不是不可能发生的事。很多人在驾校学习期间，学习手刹的使用的时候，就经常会出现手刹被学员拉下来了这样的乌龙事件。当然，这也不乏是因为驾校使用的车都有一定年头的原因。

但是不管怎么样，使用手刹的时候最好使用力度比较轻，如果有拉不动的情况发生，那么应该及时的去检修。

其次，高速行驶的时候是不建议，并且禁止使用手刹的。这时候使用手刹对手刹造成的影响绝不比硬拉手刹的要小——你可以想像一下，一个在告诉奔跑的人，如果这时候硬拉制动强行的要其停下来，不仅会造成很大的危害，而且更有可能发生停不住的情况。将这种情况照搬到车的驾驶来看，高速行驶的时候如果使用手刹，最大的危害不是刹不住，也不是对手刹造成的超大负荷，而是可能在使用了手刹之后，因为刹不住而导致的侧滑，最后产生事故。

另外，在让车辆高速行驶的时候猛的使用手刹，不只是会对手刹产生有很大的负荷，对汽车其他的地方也是有很大负荷的。所以，为了能够不经常的替换手刹，维修自己的爱车，最好还是在这些使用习惯上下功夫。