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可能不少朋友都知道，德国的高速除了出入口处，其他地方是不限速的，你爱跑多快就跑多快。 那咱们中国高速怎么就限速了呢？原因可以说有4个方面，咱们待会在下面再一个个来跟大家说说。 先来说说为啥限速是120km/h，而不是80km/h、100km/h、130km/h、200km/h呢？ 其实它并不是随便设置的一个速度，而是从大量交通事故的数据统计中得到的，当车速超过120km/h的时候，事故的发生率就会大大的增加。  OK，那再来说说之所以限速的4个原因，首先就是车子的质量。 德国车性能优越、安全性高，那是众所周知的，德国人基本开的都是德国车，这使得车主即使出现交通事故，也能得到比较好的保护。 咱们中国呢，汽车市场基本是合资车的天下，它们的定位基本都是城市家用，甚至还有车子是减配的。 在这种情况下，如果不进行限速，高速路估计就像一条“黄泉路”，走上去就别想着回来了吧。  其次是路面质量的原因。德国人的严谨同样是出了名了，作为最早建设高速公路的国家，他们的严谨决定了他们高速公路的高质量。 而咱们中国呢，地形的限制、成本的制约、技术的差距、施工人员的态度问题，使得高速公路反复重修是非常正常的事情。 另外，德国对超载的处罚非常严格，因而大大减少了超载车辆对道路的破坏。可咱们中国呢，大车数量多，还经常超载，道路经常损坏就在情理之中了。  接着要说的就是车流量大。随着社会经济的发展，咱们能开上车的小老百姓也越来越多了，在2015年年底，咱们国家机动车的保有量就已经达到了2.79亿辆。 但咱们的高速公路网络并不是十分发达，再加上大货车物流网络的拓展，每到节假日，别说120km/h，有时候连30km/h都开不了。 即使是平时，高速公路车辆依然不少，就算将限速提到180km/h、240km/h甚至是不限速，又有什么意义呢？  最后一个原因，也是我觉得最重要的原因，那就是司机的素质问题。 在德国，想拿个驾照可不是那么容易的，他们不仅有严格的驾车规范，还有一些小细节方面的培养。 咱们中国呢，在驾校拿到驾照了，充其量只能表明你有了初级的驾驶技巧，甚至有些人还不敢开车上路呢。 另外，像“路怒症”、随意变道的情况随处可见，如果不进行限速，那后果简直不堪设想。  我之所以说司机的素质问题是最重要的原因，在于司机的素质不提高，如果车子质量变好了、道路变好了、车流量减少了，只会助长这些司机更加肆无忌惮的开车。 所以咱们中国想要高速公路不限速的话，首先应该提高的就是司机的素质。 其实不只是高速，日常城市行车也容易遇到一类司机——路霸，他们的心理素质特别强，你怎么闪灯、鸣喇叭，他都按照自己的速度慢吞吞的开着，或者是打打电话。 可以说这些人在驾校学到的就是开车的技巧而已，根本没有学到驾车安全知识，但咱们开车出门最应该保证的就是安全。 所以在这里我也希望大家可以安全驾驶、文明出行！ |
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