汽车荟萃新林

aman2016 2016-05-02

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长城、长安、吉利一起官降, SUV战国时代已到

2016-05-01 汽车荟萃新林

近日，改款哈弗H6现已官降至8.88-12.68万元，而长安CS75也已经官降至9.28-13.98万元。而刚刚上市的吉利博越，一上市就推出厂家补贴，其终端价格调整为9.48-15.18万元。SUV市场已经进入战国时代。

作为大独裁者哈弗H6，对目前局势的危机感已经感到越来越严峻了。而且也意识到自身的问题缺陷，2016款哈弗H6以官降的姿态上市发布。H6自2011年上市以来，一路过关斩将，最终一举拿下整个紧凑级SUV市场。大独裁者的地位坐稳了，哈弗还是不满足当前的现状，于是准备拉开战线，开发了H1、H2、H8、H9各种型号不同的产品，对小型SUV、中大型SUV、以及大型SUV市场发动全面进攻。可现实总是残酷的，虽说在小型SUV市场取得了不错的战绩，可哈弗的重心都花在了中高端市场，结果在中高端市场惨败而归。而在紧凑级领域，H6老矣，尚能饭否？面对新势力的崛起，H6不得不认怂。尽管仍旧以33062辆的月销领衔SUV市场，但长城还是对2016款H6的价格进行官降，下调至8.88万元起售。

手握重兵的西南势力长安也沉不住气了，CS75刚刚干掉途观，就开始官降了，起售价9.28万。2016款CS75采取增配减价的方式，来面对紧张的局势。想想当年CS75也是一方诸侯，统领一方天下。尽管有着良好的设计，以及不错的口碑。可面对如此激烈的局势，也不得不以降价的方式来迎接新时代的到来。

而粤军广汽传祺，想要取代哈弗H6的欲望甚至更大。近日，广汽乘用车销售有限公司总经理肖勇表示：“传祺GS4在推出GS4 235T车型后，未来推出电动版、插电混合动力版以及四驱等多个版本。我们一直有一个使命，或者说有一个梦想，要把我们的GS4超牛联盟打造月销5万辆以上的明星车型。”尽管GS4设计很受市场青睐，一度也月销突破3万辆，目前SUV销冠哈弗H6也才3万多辆，五万辆的目标暂时阶段或许有些夸大了，不过如果以后GS4的产能和渠道进一步提升也不是完全没有希望。尽管如此，还是能看出传祺要在SUV市场强势介入这场已经是遍地烽火狼烟的战争了。

而“浙军”吉利和众泰，也已经成为是这个市场中的搅局者。3月25日，吉利博越上市发布，官方价格9.88万-15.78万，加上来自厂家的补贴产品终端价格为9.48万-15.18万。尽管博越无论是从产品的外观内饰设计，还是内饰用料以及配置方面，都算是自主品牌中最强的产品。可面对硝烟弥漫的战场，吉利也不得不及时调整价格策略。厂家立马抽出资金给终端用户4000元-6000元的补贴。

而众泰尽管一直饱受争议，但最近都爆出筹划上市的的新闻了。纵使一直备受抄袭的批评，但其青出于蓝而胜于蓝的设计，甚至已经局部超越了模仿对象，而且受到了广大消费者的喜欢。我们姑且不去评价这种做法是否可取，但对于一个成长中的弱小企业，这也是快速发展的有效办法，这也是很多成功车企走过的道路。当年日系车企在六七十年代的起步阶段，也是通过借鉴欧美车企的设计才不断得到发展。况且众泰现在的设计，吸取百家之长却没有一点违和感，甚至整体感官远胜过外资车企的设计。从目前市场表现而言，众泰还是算成功的。只是需要在完成原始积累后，逐渐形成自己的设计基因，步入主流自主品牌阵营，才是长久发展之计。据了解，众泰在SUV市场推出的SR7以及将要上市的T600运动版，如果价格低于竞争对手，相信也会是SUV市场的生力军。