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摘 要：交通运输业是我国国民经济体系的重要组成部门，论文格式是为了社会和经济进展服务的。本文通过先容运输供应和运输需求的内涵及关系，进而提出均衡的内涵，并对现今我国城市交通运输供求均衡存在的题目进行阐述，最后提出公道有效的调节机制。 枢纽词：运输需求；运输供应；均衡；调节 一、交通运输需求与供应的概述 1.供求内涵。运输需求是指在特定时期内，一定价格水平下，社会经济流动在旅客和货物位移方面具有支付能力的需要。经济进展水平、人口状况、收入水平、服务质量以及运输替换方式的进展和运价变动等均是影响运输需求的因素。货运则受天然前提、出产力、国民经济工业结构与产品结构、运价水平的变动与运输网等因素的影响。在运输需求中使用改善供应的策略，如采纳高级别运输设备，采取运输企业降低运价，进步运输服务水同等，可有效减低运输本钱、节约运输时间，而运输需求数目会在短时间内发生突变。运输供应是指运输出产者在某一时刻，在一定运输价格水平上，情愿并能够提供的各种运输产品的数目。运输服务具有及时性、经济性、利便性、安全性的品质特性。运输供应具有非贮存性、不平衡性、部门可替换性。运价、技术、政策与治理均会影响运输供应。 2.供求关系。运输需求与供应之间体现的是一种相互联系、相互制约的辩证关系，需求对供应起着引导和推动作用，供应对需求起着主导和决定作用。在传统运输占主导地位的时期，交通需求随人民糊口水平不断增长，现有需求给原有运输方式的带来很大的压力，然后便开始孕育一种新的运输方式，以便保证交通体系的顺畅。此时需不断增加供应，来知足交通需求，同时供应被需求带动向前进展；当新的运输方式产生并进展，会产生积极作用，促进交通运输业的进展，论文致谢一些新兴工业也被带动随之进展，此时运输业的进展便推动经济的进展；反之，经济的增长和进展又会产生新的运输需求，而需求作为供应的条件和基础，供应随需求变动而变动。由此可见，供应与需求之间存在相互作用。 二、均衡的内涵 “均衡”一词发源于物理学，之后逐步被经济、政治、军事、文学、心理、教育、化学、艺术等各学科、各行业在表述两种对立事物的一种微妙状态时广泛应用。从中国哲思的角度来说，是“天”和“人”相合的一个过程。经济系统中的均衡状态指的是一种不乱状态。凯恩斯建立宏观经济体系之后，经济学家已经很习惯运用平衡的观念去看待和解释经济现象，如对经济波动，对经济危机，对货泉经济学，对进展经济学的研究。由系统科学得知：不乱是系统存在的条件。经济系统并非一成不变，跟着其进展，会因某些因素偏离了原有的均衡，并使不均衡波及整个系统，然后通过克服阻力，终极使系统找到了一个以为最优的均衡点，达到了新的均衡状态。经济社会恰是在均衡到不均衡再到均衡的轮回运动中提高和进展的。 三、城市交通运输供需均衡分析 在运输市场的大背景下，我国经济迅速进展，运输总供应和总需求之间很难保持一致。“绝对均衡”状态很难达到。近几年，跟着人们的糊口水平日益进步，私人车成为必定趋势。地面城市公交是客运交通运输的主要承担者，自行车、摩托车、出租车的需求量远少于城市公交。进展严重滞后的城市轨道交通运输需求量较为低下。货运方面，因为运输市场监管不严，交通政策调控失灵等，导致运管和货运人权力利益化，超限、超载不断膨胀。非专业化、过度分散的货运体系体例，不仅造成社会货运运力和本钱的巨大铺张，使货运资源配置达到最低。 我国交通运输非均衡的供需表现，不仅导致道路容量分配上的严重失衡，进而带来了交通运输的严重拥挤和梗阻。同时，如斯多样化、竞争化进展的交通运输方式也给需乞降供应的均衡造成影响。如何保证运输方式多样性状态下，进步交通运输有效供应能力，有效地知足运输需求是我们应加强研究和思索的。 四、运输市场供需均衡调节机制 （1）价格政策调节；政府作为宏观调控的主体，保证竞争的公平有序，保证消费者和出产者的利益，对运输市场产品有时会实行最低限价和最高限价的政策，这些政策往往会对运输市场的供需均衡带来一定的影响。（2）财政政策调节；其主要措施有补贴政策和税收政策。运输补贴政策是各国为了维护某种运输方式能够正常经营所赋予的优惠。假如政府多某种运输服务进行补贴，则运价会降低，需求量相应增加。（3）交通举措措施的改良；城市路网是城市交通的基本骨架，改善交通运输供需不均衡题目，不能毫无所惧的增加道路的面积。应对道路进行公道的资源配置，划分道路等级进行匹配，进步路网的运行效率，节约土地资源和本钱，最大限度地施展城市路网系统的功效。（4）交通运输需求治理调节；交通运输治理需求治理主要是从需求上采纳相应的政策或技术进行调节，使运输需求在时间和空间上均衡化，以在运输供应和运输需求间保持一种有效的均衡。为缓解我国交通运输压力、提供便民的交通服务。通过交通政策导向作用，运用一定的治理手段和技术，在某时段，某些地段造成的交通拥挤时，必需均衡交通流量。从可持续进展的角度，尽可能鼓舞人们较少地使用私人车，力求减少不必要的出行需求。通过有效地调节和管理城市交通需求，从而能够以起码的交通需求总量保障城市社会经济流动和居民糊口需要。 参考文献： [1]陈引社.道路运输市场学[M].北京：人民交通出版社，2001 [2]董登珍.运输供求变化及均衡分析.武汉交通科技大学，2000 [3]李焕，陈泓旭.基于交通供需平衡的城市交通供需动态关系分析.中国矿业大学矿业工程学院，2010 作者简介：铁政（1989.9- ），性别：女，民族：回，籍贯：甘肃兰州，学历：硕士，单位：长安大学，研究方向：交通运输行政 论文 |
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