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【图】【海外自己动手保养】美版凯美瑞,自己动手更换后刹车盘和刹车片

 松云轩2016 2016-05-14
大家好,第一次来咱们凯美瑞论坛正式发帖,请坛子朋友们和版主多多关注。

小弟我在美国读博士,北美这苦寒之地,没有车可以说是寸步难行。我前几年刚来时候买了辆老尼桑代步车用来上学买菜,开了两年大毛病没啥小毛病不少,最后终于决定处理掉,回归最主流最可靠的丰田,换了辆2013年的丰田Rav4。本人是工科出身,对于机械电子类的东西都很感兴趣,也喜欢动手实际操作下。美国这边各种维修保养都很贵,作为穷学生的我们实在是压力山大。所以我早早地就开始做一些自己力所能及的维修保养工作了。到现在为止,换机油,换变速箱油,换转向助力油,换防冻液,换机滤空滤,换雨刷,换灯泡,换火花塞,换刹车盘,换刹车片,加玻璃水,洗车打蜡,简单抛光,安装行车记录仪取电走线这类的简单维修保养作业,我都可以自己搞了。朋友们可以去看看我的【海外自己动手保养】和【DIY】系列的帖子。当然除了自己的车,我也在力所能及的范围内去帮助同学们。比如这一次的凯美瑞换刹车作业。

凯美瑞作为北美四大买菜神车(凯美瑞,雅阁,思域,卡罗拉)之一,在学生中非常流行。相对便宜,油耗,故障率都比较低,开几年后转手时保值率相对其他车型也高些。今天进行更换刹车作业的这辆美版2011凯美瑞就是我同学的,产于2011年,他去年买来,买来后几个月发觉刹车时候噪音很大,而且声音来自后方,这伙计也不大在意,就一直这么开到了现在,每次刹车时候声音大的就像飞机从头顶飞过一样。我某次坐他车时候,听到了这噪音,确认声音来自后刹车。下车检查了一下,虽然这车是铁轮毂,但是透过上面的洞我也看到了,左后刹车盘已经被磨出了很亮的一道道沟槽,而且摩擦声像是铁磨铁的。初步判断是刹车片磨没了,还磨坏了刹车盘。这车子已经6w多公里了,前任车主是一女生,估计是个只知道开不知道养的主儿。既然现在发现了问题,也甭拖拉了,上网买件换吧。我查了下,这2011款凯美瑞跟我2013款Rav4的后刹车盘刹车片是一样的,那正好了,拿这次练练手,等以后我换自己车的时候轻车熟路。

我们配件从美国亚马逊买的,买了两个后刹车盘,一套四片的后刹车片。我们买的是美国Centric牌Premium刹车盘,Centric品牌始建于1937年,是美国一个比较有历史的品牌。刹车片,是由同学推荐的日本Akebono牌ProACT刹车片,Akebono品牌建立于1929年的日本,1980年进入美国,也算是这行业的老品牌了。虽然网上我也能够找到比这两个品牌便宜一半多的配件。不过既然自己动手,又是我们自己的车,那还是买好配件吧,毕竟手工费省了不少钱了。这两样东西一共花了差不多120美元,从下单到运到家只用了两天。既然东西齐了那就开始整吧。 具体准备工作和所用工具,可以参见我另外一帖子,这里就不赘述了。 

【海外自己动手保养】 美版Rav4,自己动手更换刹车盘和刹车片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-50062362-1.html



出门动手前,先把新刹车盘的油清理干净。
因为我之前的专用清洗剂用光了,这次也来不及去买了,我们就用了厨房去油的一次性抹布,效果不错,擦得很干净。
为了保险起见,我们又用酒精和纸又里里外外擦了一遍,光亮照人。
来,同学的2011凯美瑞登场。
把室友们的车子赶走,我们要征用停车位啦。
停好车子。
停好车子,屁股新换的,有点色差。你们猜猜换这个后杠,修车行收多少钱(后杠+喷漆,无钣金)
这样看起来色差更明显吧。
前脸。他这是8代,2.4L的低配,铁轮毂,没天窗,没雾灯。
老规矩,把轮子用楔子顶住。这次换后刹车,顶前轮。
先在地上把两侧轮子的螺母拧松,但是不要拧下来。加力杆+21mm套筒,顺手的很。
拧松螺母。
撑起车子。也是老规矩,安全第一,放铁架。
先弄左后侧,卸下轮子。看看,多惨烈,刹车盘都磨出斜坡了。
近看。
近看。
14mm扳手或者套筒+棘轮扳手。卸下外侧两个螺丝。
把刹车分泵挂起来,不要伤到刹车油管。
看刹车片。
近处看,已经磨光了,铁磨铁。
还卡的很紧,费劲才撬下来。
再卸后面两个固定支架的螺丝。也是14mm,不过得用加力杆。
对比下新旧刹车片。
卸螺丝。
卸螺丝。
卸螺丝。
然后问题来了,老刹车盘粘住了,拿锤子敲了半天都纹丝不动,只是往下掉了不少铁锈。咋办呢,当然有办法,拿了个螺栓,拧进刹车盘表面的螺孔里,顶到底后。上加力杆,刚拧两圈,顽固的老刹车盘就被拿下了。
撬开了。
这颗功勋螺栓。
打开看看,手刹片还好,这次也没预备换。
做做清理工作。
做做清理工作。
要把老刹车盘上的这个橡胶帽,转移到新的上去。
为了防止新盘粘接,我们要把轮轴表面清理一下。
然后抹防粘接的润滑剂。
anti-seize
下一步要挤压活塞了,我打开前盖看看刹车油液面。。。结果看到了惨不忍睹的电池。。。
其实有点低了。
这。。。等会儿再弄吧。
把活塞推回去。
安好卡钳支架。
记得在刹车片的要滑动处,抹上润滑。(中间有一步忘了拍照了,那就是把卡钳滑动销拔出来,擦干净,抹上新润滑油,再放回去。)
再安好卡钳。(记得用扭矩扳手紧固螺栓)
好啦,左边弄好啦。
右边同样步骤,我同学他也上手了。
卸螺丝。
右边也好啦。然后安好车轮,把车子放下来。用扭矩扳手紧固车轮。
再回到前面来,处理这惨不忍睹的电池电极。没啥别的好法,铜刷和尼龙刷上阵,刷刷刷。
先把清理一下,把罩子罩上,等抽空去检测下电池,扛不住了的话就换。
哈哈,用时两个多小时,跟去外面修车行相比省下来一两百美元,而且自己干活更用心,用料实在。 希望我们这个换刹车作业,对同代的凯美瑞和Rav4以及相似车型的车主们有所帮助。

祝大家开车,玩车,修车愉快!版主来设精呀

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