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汽车对比 今天介绍的这几位全部是市场上的热门选手，价格大斗落在7-10万的区间，这个价位想买一台主流的紧凑SUV，选择真的不多。砖叔挑来挑去，给大家找了三款定位相似的车型，它们都走的是年轻化路线，配置啥的也很丰富，有颜值又有内涵。
帝豪GS四年或10万公里的质保让人眼前一亮，看来吉利对自家产品还是蛮有自信。车身尺寸方面，帝豪GS与众泰SR7基本一致，宝骏560则完胜两位对手，这也不奇怪，宝骏560本就是脱胎于宝骏730，人家主打的就是空间。反观帝豪GS与众泰SR7，为了造型牺牲了一些空间实用性。 
帝豪GS的1.3T发动机与帝豪轿车上的一样，众泰SR7也与自家兄弟众泰T600、大迈X5上的1.5T发动机完全相同。众泰SR7的动力要稍微强于两位对手，这台1.5T是三菱发动机改进而来，技术不算先进。宝骏560是唯一采用1.8L自吸发动机的，油耗偏高。三台车的动力都不算强，但买菜家用足够。
三台车全部是前麦弗逊后扭力梁的悬架配置，没什么好说的。帝豪GS与众泰SR7虽然外观比较运动，但其实仍然是舒适性调教，但坐起来感觉最舒服的还是宝骏560，毕竟人家是MPV的底子。此外，SR7的电子手刹和宽胎配置比较厚道。
三台车配置都很丰富，在中国品牌中也全部算的上是佼佼者。帝豪GS作为后起之秀，配置逆天，安全操控配置都比较齐全，尤其是前排侧气囊与胎压监测，安全性提升不少。SR7也不差，电子手刹、氛围灯等都是独有，看起来最高大上。宝骏560的表现在两位对手面前稍显寒酸。
 
帝豪GS：从它露脸的那一刻就征服了不少人的心，悬浮式车顶，低矮的车身，一股“轿跑SUV”范儿油然而生，配置异常丰富，再加上吉利这几年攒下的好口碑，让人们对它充满期待。这台车比较均衡，最大的疑虑就是那台双离合变速器的可靠性，虽然是吉利自家研制，但实际表现有待观察，如果你买手动挡，放心入手吧。
众泰SR7：众泰这几年的日子过得不错，众泰SR7外观仿的奥迪Q3，主要针对年轻人，配置丰富，逼格尽显。但在机械层面，众泰造的车都不是十分给力，那台1.5T的发动机动力差强人意，手动挡变速器换挡也挺费劲，期待众泰塌下心来认真对待技术研发积累。
宝骏560：销量逆天，可见人们对它的喜爱，560也是瞅准了7-10万这个区间紧凑SUV的空白，率先杀入并取得了巨大成功。空间没得挑，实用性非常好，1.8L的发动机在可靠性与动力方面都比较不错，只是油耗偏高，注重大空间实用主义的选它不会后悔。
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