近日,记者走访了隶属于联合发动机公司(UEC)的“乌法发动机工业协会(JSC)”,这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。今天笔者将为大家讲解涡轮发动机叶片的复杂制造工艺,相信各位会有很大收获。这里正在加工瓷土,将瓷土打碎,制作涡轮叶片的内芯。
这是加工前的瓷土。 工人正在将塑形后的瓷土模型逐个检查修形,这些做好的瓷土模型将首先烧结成熔融石英陶瓷芯。 涡轮喷气式发动机需要中空的涡轮叶片,只有高质量的陶瓷芯是失蜡法铸造的最好内芯材料,它能够在浇铸金属时依然能够保持稳定,在铸件冷却后有能通过化学工艺轻易溶解,在叶片中留下所需要的空气通道。 这是等待进行加工的瓷土模型,在外部包裹蜂蜡进行失蜡法铸造,才能得到涡轮叶片。瓷土模型可以制作成横截面非常小,而且在加工过程中变形小。 在这里工作的都是女性,细心而有耐心的女性才能胜任这里单调乏味,又特别需要认真负责态度的工作。 这些瓷土模型其实就是叶片中的空气通道,在发动机运转时,有空气在其中通过,从而冷却涡轮叶片保持工作稳定。 工人正在准备浇铸接口。 这些接口将安装二到四个叶片,这样浇铸熔融金属时可以提高效率。 工人正在给陶瓷芯包裹蜂蜡,蜂蜡的作用是在铸造范摸中形成空腔。 工人正在将蜂蜡叶片安装到浇铸接口上。 已经包裹了陶瓷芯的蜂蜡叶片。 粗壮的结构都是浇铸时的金属流道,叶片其实非常细小。 将叶片进行最后加工,这样熔融金属就可以将空腔充满,不会造成铸造砂眼。 加工好的铸造模型。 这里有很多类似的模型,生产不同规格的涡轮叶片。 下一步是将这些铸造模型包裹瓷土,制作陶范。 工人将铸造模型安装的一个旋转机械上。 用机械手在陶土液中旋转,使其均匀包裹住模型的任何部位。 这样才能算合格。 之后加入特殊风箱中,在外表喷淋瓷土,形成厚实的外壳。 操作机械的工人。 等待进行加工的铸造模型。 这是包裹陶土后的铸造模型。 这里进行风干。 精密铸造车间。 铸造模型在这里进行浇铸。 首先要进行加温,将铸造模型外部包裹的瓷土烧成陶瓷范模。 同时,将内部的蜂蜡排出,形成铸造空腔。 工人取出铸造范模。 然后这些范模将浇铸特殊合金溶液。 每种范模都要一种特别的熔炉进行加工。 这是一种大型部件的范模生产。 温度非常高。 最后,生产出的叶片还需要进行X光探伤。 每个叶片都要进行多角度探伤,防止出现任何瑕疵。 X光照片,可以看出叶片内部的空腔。 工人正在对X光照片进行检查。整个涡轮叶片生产工艺非常繁复,完全超越了珠宝制造工业,而这仅仅是“工业皇冠上的钻石”――航空发动机制造的一小部分。
(转自:绿色铸造)
———————— |
|