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松开油门 踩刹车停车 挂入P档，这是自动挡最频繁使用的操作，但是在这个小小的操作中也有许多值得注意的地方，可能哪天运气不好就要自己掏钱修车了,今天就和大家聊一聊自动挡的一些常见使用问题! 坡道停车先拉手刹 有些城市依山而建大多都是陡坡路段经常需要把车停在坡道上，在坡道停车的时候不知道细心的朋友有没有发现把车辆停在坡道上直接挂入 P 档 后车辆总会自己向后溜一点（自动驻车除外）的现象，这是因为变速箱的抓齿和齿轮间的矿量引起的，当你再次挂挡的时候会发现P档非常的紧要使很大的力才能换挡。 原因很简单 当你在坡道上停车后直接挂入 P 档 车身的重量是由变速箱承担，经常这样操作会让 P 档 的矿量越来越大，比较好的方法是 在坡道停车的时候先拉紧手刹停稳后再挂P档，这样车身的重量就是由手刹和变速箱共同承担，而且再次换挡的时候切换非常顺滑。 停车时直接挂P挡 每次将车停在车位里面当后轮压到防撞杆后挂入P档，这个习惯可能很常见，但是这样和坡道停车相似 后轮压在防撞杆上挂入P档 此时车身重心偏向前侧，此时直接挂入P档 变速箱依然是承受着车身自重的压力，比较好的方法就是 后轮压到防撞杆后应当先挂 N 档 松开刹车释放阻力后 再挂入P档。 等红灯直接挂P挡 一般在停车等红灯的时候如果时间短都是D档踩着刹车，但是如果红灯时间长那么就会踩着刹车肯定不舒服，这时候大家都会挂P档松开刹车等红灯，但是这样其实是有风险的，为什么呢？
可是后车追尾的时候你也会躺着中枪，因为挂入P档的时候传动系统是刚性的连接的，如果追尾的话会损害变速器的驻车齿轮！比较好的方法就是 等红路灯的时候挂 N 档 拉手刹。这样即使追尾也只是皮外伤！ 在日常的使用中还有很多的不当操作会无意识的对汽车造车伤害，所以车闻君有绝招！ 翻出那本秘籍吧！ |
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