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作为无数人的梦想座驾，时隔44年再次回归的奔驰S级敞篷轿跑车，一如猫王、迈克尔-杰克逊抑或是邓丽君再临，并又一次站在了舞台的最中央——不著一字，尽得风流。上世纪60年代备受世人喜爱的梦想座驾正在穿越时空，与2015年法兰克福国际车展的明星车型——全新梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车——在时光交错中不期而遇。 全新梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车继承了1961至1971年期间的敞篷S级车型（111和112车系）的优良传统，并融汇了当今汽车科技创新的前沿科技和设计理念。是的，它让无数人梦想成真。 梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、销售与市场营销执行副总裁康林松表示：“44年后，我们再次为奔驰的忠实客户们带来了S级敞篷车型。全新S级敞篷轿跑车代表着奔驰明星车型的再度回归，它豪华而感性，是梅赛德斯-奔驰品牌的又一完美杰作。” 不但如此，全新梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车，是继梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的多款S级轿跑车和轿车之后，在全球大获成功的S级家族的第6款车型。它的出现进一步完善了S级家族的阵容，并再度捍卫了其在汽车发展历史中的至高荣誉地位。 你知道那不是时光倒流，却忍不住回首往昔 我们常常说，一千个人心目中就有一千个哈姆雷特。然而，有些力量却能够轻易统治一个时代的梦想。毋庸置疑，奔驰S级敞篷轿跑车早已了却了万千拥趸的心愿。 在二战结束后的复产初期，梅赛德斯-奔驰的顶级车型就已经拥有专属的敞篷轿跑车款。在最初的几款敞篷车大获成功之后，重磅产品W111车系的220 SE敞篷轿跑车于1961年上市。在长达10年的生产期间，这些车系共有5种不同车型上市，总产量达到了7013台。这是一款格外优雅的敞篷四座车，其设计迄今依然被视作永恒之作。1971年生产的280 SE 3.5（该系列顶级车款）在拍卖会上以42.9万美元的高价卖出，这从另一个角度将一个时代的经典演绎的淋漓尽致。 由内而外焕然一新，但梦想座驾的光芒依旧 源于一脉相承，在本届法兰克福车展全球首秀的全新梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车是基于不久前已上市的S级轿跑车衍生而来的，因此除了敞篷的这个最大亮点之外，两者外型线条非常相近，家族基因毋庸置疑。但最大的不同来自奔驰S级敞篷轿跑车打开顶篷之后，那伏地蓄势的姿态和修长的车身，很自然地就塑造出一种优雅而又雍容的气质。 闪钻格栅式中网搭配单辐装饰条，大尺寸的徽标是题中应有之义。车上配备的软质顶篷可在车速60km/h以内任意开闭，开启过程用时仅为20秒，更浪漫的是，你甚至可以通过遥控钥匙在车外控制开闭，分分钟为你的爱人打造惊喜时刻。而当车顶封闭时，它便成为了全球最安静的敞篷车，0.29的风阻系数还使它成为该细分市场中空气动力学设计的标杆。 强大而收放自如，动力与性能无可挑剔
本次法兰克福车展亮相的S级敞篷轿跑车将提供梅赛德斯-奔驰S 500敞篷轿跑车和梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC敞篷轿跑车两种动力配置。其中梅赛德斯-奔驰S 500敞篷轿跑车将搭载4.6升V8双涡轮增压发动机，配备最先进的9G-TRONIC 9速自动变速箱，最大动力输出达到455马力，峰值扭矩700牛·米。9速自动变速箱带来极为顺畅的动力输出和换挡体验，并进一步提高了燃油经济性。另一款AMG车型则采用4MATIC全时四轮驱动系统，搭载5.5升V8发动机，动力输出达到585马力，静止加速至百公里仅需3.9秒，是D级车中的竞速佼佼者。 作为第十代S级车型中最具个性的顶级豪华敞篷车，S级敞篷轿跑车向世人展现出一颗明日之星所具备的大美之心——经典复苏、流畅身形、豪华气质、澎湃动力……美则无需赘言，言尽意无穷。 |
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