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随着危险品集装箱海运量的不断增长，船载危险品集装箱的安全问题愈显突出。如何预防因积载隔离不当而造成的危险品集装箱事故已成为集装箱运输行业关注的重点。 船舶运输危险化学品时，会根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施。在日常检查中，船载危险品集装箱隔离不当的原因一般是由大副的工作失误造成的。 大副对本船相关危险品特殊装载要求不够了解，包括危险货物一览表的积载位置、隔离要求等，以及船舶适装证书要求。 船上危险品积载隔离检查软件未根据证书进行船模更新，造成货物积载隔离不符合未报警。 2016年04月15日1500时，停靠于四期集装箱码头4#泊位作业的丹麦籍“GEORG MAERSK”（乔治马士基）轮第615W航次所承运危险货物集装箱MSKU2101042和PONU0134730的积载位置不符合《国际海运危险货物规则》的有关隔离要求。 “MSKU2101042”(货物品名“ORGANOPHOSPHOUS PESTICIDE, LIQUID, TOXIC, FLAMMABLE，flashpoint not less than 23℃ DIMETHOATE”、UN3017、6.1/3类、装载位置010172）与“PONU0134730”(货物品名“CALCIUM CARBIDE ”、UN1402、4.3类、装载位置010272）横向间隔一个箱位，不符合《国际海运危险货物规则》第7.2.8中SG26“当第4.3类在集装箱船上舱面积载时，须在横向与第2.1类和第3类保持最小两个箱位”的隔离要求。 经核查，UN1402货物为《危险化学品目录》（2015）列明的危险化学品。上述危险货物集装箱均不符合限量或免除量规定，构成未根据危险货物的危险特性采取相应的安全防护措施的违法事实。 2、集装箱船舶载运危险品集装箱积载位置不符合要求 2015年12月19日2100时，靠泊在北仑三期码头的新加坡籍集装箱船“APL CYPRINE”轮202航次载运的HDMU2618176、HDMU4704801两个危险货物集装箱的积载位置不符合《国际海运危险货物规则》的要求。 集装箱HDMU2618176、HDMU4704801的积载位置分别为050614（舱内）、060514（舱内），其中集装箱HDMU2618176内装有含酒精的硝化纤维素（按质量含酒精不少于25%且按干重含氮不超过12.6%）（UNNo.2556，class 4.1，积载类D），集装箱HDMU4704801内装有偶氮（二）甲酰胺（UNNo.3242，class 4.1，积载类D）。以上两种危险货物货物均在《危险化学品目录（2015版）》中列明，且货物内包装质量不满足限量或可免除量条件。 根据《国际海运危险货物规则》的要求，对于货船，积载类D的危险货物仅限舱面积载，该轮的上述行为不符合《国际海运危险货物规则》的要求。 2015年10月26日，靠泊在宁波梅山国际集装箱码头3#泊位的“NAVIOS SHIPMANAGEMENT INC.”公司所属集装箱船'HYUNDAI SINGAPORE'（现代新加坡）第072W航次承运的1个集装箱未满足该轮关于装载危险货物的积载要求。 该集装箱装有RESIN SOLUTION（ UN No.1866、3类，）和ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,LIQUID,N.O.S.（UN No.3082，9类）两种货物，箱号为“CRSU1338200”，装载于船上“110712”位置，该位置位于该轮第2舱内。根据该轮证书《DOCUMENT OF COMPLIANCE SPECIAL REQUIREMENTS FOR SHIPS CARRYING DANGEROUS GOODS》要求，9类危险货物仅限装载于该轮舱面，上述集装箱未满足该轮关于装载危险货物的积载要求。 |
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