 6 月17 日，国道318 线天全段龙尾峡隧道建设工地，施工人员正在焊接钢筋。 昨(17)日上午10点半，国道318线天全段龙尾峡隧道建设现场传出一阵警报声。 10点45分，第二次警报响起。“警报结束过后很快就会放炮了。”项目负责人告诉记者。 轰……随着两声巨响，爆炸引起的冲击波向站在洞口附近的人们袭来。这次炮响过后，龙尾峡隧道就实现贯通，为龙尾峡隧道及两端的龙尾峡大桥和风斗岩大桥在国庆节前形成通车能力打下了基础。 炮响之后 龙尾峡隧道贯通 “昨天，我们用钻杆已经打通了，大概有4米不到的距离，今天这一炮就能打通。”17日一大早，负责隧道施工的项目经理向建设单位和管理单位的负责人交流着龙尾峡隧道目前的施工情况。 与此同时，几名工人正在龙尾峡隧道内施工面上紧张忙碌着，他们正用施工机器在坚硬的岩石上开凿炮眼，他们的心里也清楚，这是他们在龙尾峡隧道里打的最后一组炮眼，在成功爆破之后，他们在龙尾峡隧道内的施工就将结束。 17日上午，随着爆破的响声传出，龙尾峡隧道外瞬间开启了“庆祝模式”，鞭炮齐鸣中，施工人员纷纷在洞口合影，用影像记录下自己与龙尾峡隧道的故事。 经过30分钟的通风除尘，施工人员带着安全帽和口罩来到施工面。虽然经过了通风除尘，但施工面附近空气中的粉尘依然很重，但透过浑浊的空气，可以看到爆破让龙尾峡隧道施工中最后的3米多岩层崩塌，从岩层堆积体的上方已经能够爬到隧道的另一端，龙尾峡隧道成功贯通。 随后，施工人员随即开展土石方清运和隧道支护作业，在隧道贯通后，还将进行隧道内路面铺设以及通风、照明、排水等设施的施工。 桥梁架设 预计8月底贯通 随着龙尾峡隧道贯通，市民们对这段路早日投入使用的期待又更加强烈了。 龙尾峡隧道段主要由2200多米的龙尾峡隧道和连接龙尾峡隧道两端的龙尾峡大桥和风斗岩大桥组成，在龙尾峡隧道贯通和两座大桥架通之后，整个龙尾峡隧道段的主体就将完成。 项目负责人表示，“根据我们目前的施工计划，全路段主体完工时间是在8月底。” 张文平是乐山峨边人，在龙尾峡隧道项目中负责钢筋施工，17日上午他正和同事一起捆扎钢筋笼。 在另外一边的梁场上，龙门吊来回忙碌着，在已经预制完成的桥梁梁片旁，几位施工人员正在制作预制梁片的模具。 和张文平一样，在龙尾峡隧道建设项目中，无论是业主方还是管理单位，无论是施工方还是监理方，都希望这一路段能够早日建成，为社会造福。 国庆前通车 绕过地质灾害点 “预计龙尾峡隧道和两端的龙尾峡大桥、风斗岩大桥，将在国庆节前具备通车能力。”建设单位负责人表示，“届时，新建龙尾峡隧道路段不仅比原国道318线龙尾峡路段在里程方面缩短2公里多，而且将绕过原有道路上的多个地质灾害点，有效提高道路的抗灾能力，保障交通安全。” 龙尾峡隧道段建成通车前，过往车辆仍需通过原有的国道318线龙尾峡路段通行，这一路段上的风吹林、思经桥等处均为地质灾害隐患点，往年曾发生过塌方、飞石等地质灾害，时刻威胁着道路交通的安全。 龙尾峡隧道建成通车后，新建成的道路以桥梁和隧道为主，将绕开原有路段上的多个地质灾害隐患点，使道路的线型更加优美，通行更加顺畅，抗灾能力进一步增强，有效保障交通的安全畅通。 对于已经进入建设冲刺阶段的龙尾峡隧道路段，不少群众也表达了希望这一路段尽快建成投入使用的心愿。大家纷纷表示希望新建的这段路能够在避开地质灾害点的同时提高通行效率，使进出天全县城的道路更加顺畅。 |
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