汽车TPV密封条史上最详细的解说2015-10-16 韧客知道 韧科技 一、TPV、TPE在汽车密封条的应用 汽车密封系统
◆复合挤出密封条 根据要求可软硬共挤,密封条柔性部分密封性能好,柔性倒刺与开槽适应性好,对开槽公差要求宽松,硬体部分,插入方便省工时。比重轻,易加工,米克数较小。规格多,品种全,可根据要求制成各种颜色,满足客户多种需求,耐侯性能优越,密封性能良好、耐磨、坚固耐用。 ◆复合弹性体挤出汽车密封条 利用两种材料共同挤出成型,达到装配和使用要求,替代骨架带钢的复合加工方法。 ◆汽车玻璃导槽密封条
摩擦次数(加载1kg)≥10万 特性:超低摩擦系数和高耐磨性,摩擦多次摩擦系数基本不变 应用:玻璃导槽涂层部位替代植绒 ◆内/外水切密封条加工方法:TPV 和PP共挤 主要属性: 表面光滑良好 长期耐紫外线性能优异 优良的弹性和抗压缩变形性能良好 ◆汽车弹性体密封条
◆复合挤出门窗密封条 软硬复合挤出的门窗密封条,减少了装配误差,提高了使用性能,达到设计者的要求。弹性体挤出门窗密封条 利用弹性体单挤出的多腔体结构密封条,合理的结构设计,具有良好的密封性能。 ◆弹性体挤出车用包线管密封条 利用弹性体单挤出的多腔体结构密封条,合理的结构设计,具有良好的密封性能。 ◆弹性体挤出车用包线管密封条
◆单料弹性体挤出密封条 二、了解:新材料TPV、TPE TPV、TPE的出现被称为橡胶工业的第三次革命 1.特点 ◆具有硫化橡胶的弹性,又有热塑性塑料的加工性能 ◆环保、节能、比重轻、成本低 2.TPE、TPV在汽车密封条的应用概况 汽车密封条是车辆防尘、挡雨的关键部件,影响汽车整车质量和外观美感。随着轿车市场需求量的提髙,加快了轿车用热塑性弹性体密封条的发展。汽车密封条要求材料具有较髙的回弹性,较小的压缩永久变形,一定的机械强度,较髙的耐老化性能及尺寸稳定性。国外汽车多采用三元乙丙橡胶(EPDM)生产汽车用各类密封条,但EPDM需要高温硫化,加工工艺复杂,价格高。国内则一般釆用热塑性弹性体(TPE,TPV)生产汽车密封条。 塑料相和橡胶相在熔融共混过程中,将橡胶进行硫化,得到的粒状硫化橡胶相以微区相态稳定地存在于塑料相中,这种方法制得的原料材料称为动态硫化型热塑性弹性体。鉴于动态硫化型橡塑共混TPE优异的综合性能和广泛的应用,釆用动态硫化方法制备TPE已成为国内外高分子领域的研究热点。 三、为何选择TPV、TPE? 1.弹性体突出优点 优异的耐侯性,耐高低温性能,同EPDM相当。 优良的弹性和抗压缩变形性,多年后仍能保持原有形状不变。 具有良好的抗臭氧及抗化学介质的性能。 着色性能好,可生产各种颜色的密封胶条。 不含卤素和前等重金属,符合绿色建材要求。 2.橡胶的低加工效率和不可回收性 ——给TPE进入汽车业提供更加广阔的使用空间 橡胶加工流程: 与橡胶相比,弹性体加工相对简单,前段可省去炼胶工段,后段可省去硫化工段,且边角料可以回收再利用。 成型尺寸稳定性好,工艺简单,直接挤出、注塑成型,生产效率高,不产生污染,不受环保治理所带来的困扰。 热塑性弹性体与热固性三元乙丙橡胶的比较
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