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6月20号上午，第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京中国国际展览中心举行。兼具高铁速度和地铁容量的“混血儿”CRH6F型城际动车组、鲨鱼头造型的城际动车组以及高铁WiFi技术等亮相此次展会。 高铁WIFI助力智慧轨道交通 在信息化社会，网络已成为生活必不可少的一部分，随着智能手机的普及，更为舒适、更为人性的无线网络服务提供是很多人的“刚性需求”。
但在高速移动的列车上提供WiFi接入有特定的技术要求，和家庭办公环境下的接入服务具有较大不同。 早在2014年的时候，中国北车四方所负责人就曾表示，他们研制的基于现代信息技术的轨道交通乘客信息服务系统能解决目前在高铁上上网很卡的现状。中国北车研制的该系统具备卫星直播电视、卫星上网以及3G/4G上网功能。系统后台采用大数据分析和云计算技术，客户端软件适用于Android、iOS、Winphone等不同操作系统的手机、平板电脑、笔记本电脑等终端，具备较高的先进性和较好的兼容性，可应用于铁道客车车载旅客信息服务系统。 “该系统网速很快，可让旅客感受到与在办公室或家中使用WiFi一样的网速。不过，目前该系统有两个技术难点需要进一步完善，那就是过隧道时的网速稳定性和移动信号与静态信号的干扰性。” 相信经过这两年的完善，这两个难题应该是被完美攻克了。
而展览会上的资料显示，目前中国中车正在进行高铁WiFi的测试。未来，乘客只需在车站下载一个APP，进入列车车厢时就会实现该APP的自动跳转，乘客可以通过该APP免费上网。工作人员表示，这项技术正在测试阶段，预计未来3至5年在高铁上实现。高铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的管理平台。 高速城际动车组亮相 另外，在中国中车的展台前，一款被称为“混血儿”的CRH6F型城际动车组十分引人注目，其编组长度为201.4米,载客量坐席数为512人。但通过收缩行李架、卫生间等空间，其可像地铁一样容纳3倍左右的乘客，其定员规定为1520人、超员需控制在1998人之内。因其兼具高铁的速度和地铁的容量，被称为“混血儿”。
工作人员表示，原有的350公里城际列车只能在专线上跑，而新型城际动车组可以同时适用于现有线路及专线、兼容性好，可在平谷线、京津城际上使用。由于是新车型，目前还未正式投入使用。 此外，专门适用于城际运行的新型动车组CJ-2持续运营速度为250公里每小时，其车头按照仿生学原理设计成了萌萌的鲨鱼头造型，更易于减少阻力。其全身为轻量化薄壁铝合金车体，降噪效果、乘坐舒适性较好。
据悉，本届展会共有来自17个国家和地区的277家企业和单位参展，展览面积达2万平方米。展会首次设立了“铁路国际合作暨中国铁路成就”展区，重点展示国内外铁路技术的创新成果。此次展会为期三天，将持续到6月22日。 |
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