奥迪性价比最高的四款车

 车说君?? 车说

今天来到我们导购环节的是大家非常熟悉的一汽大众.奥迪品牌，作为最早在华建立生产基地并进行国产的豪华品牌，多年来，奥迪在国内的车市可谓呼风唤雨，产品的销量和影响力也是其他豪华品牌所不能比的。但在如今竞争激烈的市场上，不管是对手的夹击还是受到政策影响，奥迪的销量也在逐渐下滑。今天车说君为大家导购的四款车型都是奥迪的主力，市场优惠也很大，想要抄底购买的小伙伴可千万不要错过！

 

1.奥迪A3

2016款Limousine35TFSI进取型

厂家指导价：19.09万元

A3主打年轻消费群体，外形方面虽然是家族的入门车型，但盾形的大嘴进气格栅，标志性的倒梯形前大灯，车侧硬朗的线条，车尾上翘的小鸭尾和细长的尾灯，都在告诉你，我虽小，但我也是奥迪家族中的一员。

虽然是入门车型，但在内饰的用料和做工上，A3可是丝毫没有怠慢，坐进A3的车厢，浓烈的奥迪家族设计铺面而来，中控台上方用料厚实柔软，全新设计的多媒体显示屏被放置在最上方，同时，A3还细心的将手套箱内部进行了绒布包裹，档次大大提升。

虽然定位于紧凑型轿车，但在空间营造上，A3还是给了小贱不少惊喜。前排座椅虽是手动调节，软硬适中，同时对身体的包裹也不错，后排方面，较短的椅垫影响了对大腿的支撑，但腿部和头部空间比较富裕。

奥迪A3后备箱容积为425L，并贴心的对后备箱内部进行了较为全面的包裹，即使在满载的情况下，也避免了后备箱支架压坏车内的行李。

代号EA211的1.4TFSI缸内直喷，涡轮增压发动机，最大马力为150匹（110千瓦），最大扭矩250牛米，搭配7挡双离合变速箱。百公里加速8.4秒的成绩虽不及高功率版来的激情，但动力可谓随叫随到，1.4的排量也保证了较好的经济性。

 

2.奥迪A4L

2016款35TFSI 典藏版S Line舒适型

厂家指导价：33.29万元

A4L已经沦为了街车的名号，我们先不论奥迪品牌为A4L带来的影响力，单从车本身来说，除去烧机油和车辆异响的问题，A4L搭配的EA888涡轮增压发动机，输出动力十分酣畅，加长后的车身，在后排的乘坐拥有堪比A6L的空间，再加之先进的电子匹配，和老款A4打下的江山，A4L想要不火都难。

对于A4L的内饰设计，小伙伴们已经非常熟悉了，和仪表盘连为一体的中控台，最上方为多媒体显示系统，下方依次为音响控制和空调控制区域，作为主力车型，像电子手刹，自动驻车也是不可或缺的，但多年之后再看A4L的设计，精致度和科技感依旧不减当年。

前座拥有腰部电动支撑配置，在长途驾驶时，可以为驾驶员提供较好的腰部支撑，坐垫的长度和宽度也十分恰当。后排的空间就不必小贱在这里做过多介绍了吧？空间绝对是越级了。

A4L的后备箱划分了放置小件物品的储物格，方便了日常的使用，并在地板上设计了金属的挂钩。标准状态下的空间为480L，支持第二排座椅放倒模式。

神奇的EA888涡轮增压发动机，最大马力为180匹（132千瓦），最大扭矩320牛米，与之匹配带手动模式的8挡CVT无极变速箱。百公里加速时间为8.2秒，最高车速达到230公里/小时，虽然征战多年，但这台发动机依旧非常给力。

 

3.奥迪Q3

2016款30TFSI 时尚型

厂家指导价：25.92万元

全新Q3在外形上进行了小幅度的变动，但整体效果却更为出色。全新设计的前中网将两侧的镀铬装饰一直引入至车灯处，让车头的整体感更强，保险杠上酷似进气系统的黑色装饰，也让Q3看起来更为运动。相比车头的改变，车侧和尾部的变化就较小了。

看到位于中控台顶端的多媒体显示系统，小伙伴肯定就猜到其实它和刚刚介绍过的A3在内饰的设计上有异曲同工之处，但在多媒体和空调控制面板的设计上有所区别。在配置上，多功能方向盘，自动空调，车载蓝牙，发动机启停都是标准配置，但无钥匙进入和启动功能依旧是选配。

值得庆幸的是，前排主副驾驶座电动调节没有被省略，同时也支持腰部电动调节功能。前排驾驶座的舒适度不错，横向和纵向腿部空间表现也很好，后排腿部空间也有一拳的余量。全景天窗的加入增加了车内的通透感。

460L的标准容积，在同级车型来讲属于主流水准，想要在车上过夜也只需将后排座椅放倒即可。同时作为SUV车型，行李箱的挂钩也是必不可少的，车身距离地面的高度也在接受范围之内。

Q3和A3的动力完全相同的，同样是1.4T的缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力150匹（110千瓦），最大扭矩250牛米，但匹配的传动系统改为了6挡双离合变速箱。Q3的整备质量在1525KG，1.4T的发动机拖动小巧的车身不成问题，百公里加速9.2秒也算说的过去。

 

4.奥迪Q5

2016款40TFSI 进取型

厂家指导价：38.34万元

上市已有几年的Q5在外形方面相比其他后辈来说有些显老态了，但因为市场优惠力度较大，加之口碑不错，依然是奥迪在国内SUV市场的主力。作为小号的Q7，Q5车身设计非常圆润，没有过多激进的设计语言，一体式的尾箱设计，保证了在尾灯点亮时的效果。

小贱此次导购的是入门版的车型，在配置方面，很遗憾并没有配置多功能方向盘，但上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，自动驻车等都是标配。内饰的用料和做工也保持一贯的高品质。

入门车型依然配置了前排主副驾驶座电动调节功能，但后座并没有设计空调出风口，要知道Q5的售价并不低，此项配置的缺失的确不应该。全景天窗为全系标配。乘坐空间方面，Q5保持着此级别的较高水准，后排腿部空间较为充裕。

作为SUV车型，行李箱的储物能力也是硬指标，Q5表现的也令人满意，地板设计非常平整，并设计有四个锚点，方便行李的收纳，标准状态下容积为540L，支持后排座椅放倒模式。

Q5搭载了奥迪全时四驱系统，动力方面搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力224匹（165千瓦），最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱。7.2秒的百公里加速成绩和最高230公里的最高车速让Q5兼具了运动轿车的动力，全时四驱的加入也让它拥有更好的适应力和脱困能力。

 

车说君：不容置疑的是，奥迪在国内的影响力和占有率是其他对手所不能相比的，也正是因为这点，奥迪至今仍统治着合资豪华品牌的半壁江山。但面临着对手的层层夹击，奥迪销量已经不能和当年同日而语了，旗下车型也开始大幅降价。此次导购的车型都是奥迪的主力，价格也有很大优惠，想要抄底的小伙伴们动心了吗？