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2016年5月12日晚，日产汽车和三菱汽车联合发布声明称，前者将斥资2，370亿日元收购后者34%股权，并获得董事会席位，成为三菱最大单一股东。此外，双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。 日产CEO卡洛斯·戈恩和三菱汽车总裁益子修在联合发布会现场 日产控股三菱三分之一以上股权 5月12日当天，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co。，Ltd。）和三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corporation）签署了一项基本协议（Basic Agreement），从资本层面建立战略关系。 据协议中的交易条款，日产将收购三菱汽车5.066亿股新发行股份，占总股比34%比重，，并获得董事会席位，成为三菱最大单一股东。此外，双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。 继基本框架协议之后，日产和三菱计划在5月25日正式签订合同，但协议如果在一年之内无法完成则将作废。 根据日本法律，一旦大股东持股比例超过三分之一，则在重大管理层决定中拥有一票否决权。 三菱重工是三菱汽车现任最大单一股东，持有三菱汽车约20％的股权，若日产此次收购达成，将成为三菱汽车新一任最大单一股东。目前，三菱集团下属企业合计持有三菱汽车34%股份。根据日本法律，拥有超过公司3成以上股权的股东可就公司重大管理事项行使否决权。 三菱与日产的合作早有渊源。2011年，双方就曾各出资一半成立了轻型车研究会社，研发生产排量0.66升以下轻型车，三菱负责生产此类车型并供应给日产，但此项合作并未涉及股权交易。2016年4月三菱汽车承认汽车排量造假，三菱与日产合作车型的销售受到极大影响。 在协议中，日产和三菱还同意将在多个领域展开合作，包括采购、通用化整车平台、技术共享、联合利用工厂产能和增长型市场等。
5月12日晨间日本媒体率先披露了日产将入股三菱的消息，称可能以2，000亿日元收购三分之一股权。之后两家公司证实正在谈判。 实际上，日产和三菱合作已有5年历史，双方在日本本土市场联合开发生产发动机排量不大于0.66升的微型车，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。这些微型车今年4月卷入燃油经济性造假丑闻。而此次传出的购股举措无疑将极大增强双方之间的联系，从产品技术层次提升到资本层面。
三菱“油耗造假丑闻”和被收购关联 2016年4月20日，三菱被曝光在油耗测试中采用不当手段，目前已知在日本涉及微型车625，000辆，此外还有更多车辆有待公布。据悉，在轮胎和空气阻力方面，三菱采用美国标准实施测量，而非日本标准，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，差距达到5%至10%左右。 丑闻曝光后，三菱股价大幅跳水。截至5月11日，三菱汽车在东京证券交易市场收盘价为每股495日元，较4月19日暴跌43%。不过当天其在美国市场股价却上涨16%至每股5.14美元。东京时间5月12日早间9：39，日产股价下跌1.3%至每股989.8日元。 然而，三菱官方却并不承认经济压力到了需要引入外援的地步。三菱汽车总裁益子修在5月11日发布会上宣称，公司拥有足够的现金，应对“油耗造假门”的经济损失并不成问题。同时其还表示，公司将继续同日产合作——这也可以被视为双方结成潜在资本联盟的暗示。 由于日产正是三菱舞弊的举报者，客观上促成了三菱股价暴跌，因而也有观点猜想揭发和收购之间存在关联，日产真是心机BOY。 日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。 另外，说到安全开车，我收集了大量老司机的经验，教您活用手机免提功能，让您开车时无需双手就能接电话！具体做法，可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。 |
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