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Q1：如何在山路行驶？ 实用指数 ★★★★ 关键词 离心作用 入弯前减速 连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身质心后移，转向不足的程度较小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身质心前移，转向不足的程度明显。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
要过一个弯，路线的选择很重要。一般选择外-内-外的过弯路线。 Q2：如何在下坡道行驶？ 实用指数 ★★★★ 相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧由于惯性力的作用，而下坡道路比上坡道路更难驾驶。如何能较快地掌握下坡的行驶技巧呢？下面提供几点技巧。 如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理。 ●下坡前：应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，同时要换入适当的挡位，一般应选择2或3挡。严禁在进入下坡路段后再减低车速换 挡。 ●下坡中：严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正常前进的态势时方可进行制动。不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。另外车辆之间的距离应保持在50m以上；如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。 ●下坡后：又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
实用指数 ★★★★ 关键词 暗适应 亮适应 隧道行驶要注意眼睛的“暗适应”和“亮适应”。由亮处到暗处时，由于视觉的习惯性，视力需要恢复，眼睛的这种特性叫暗适应。同理，由暗处到亮处时，视力也需要恢复，这种特性叫亮适应。暗适应比亮适需要的时间更长。入暗室后，大约需要经过15分钟才开始适应，要完全适应则需要30分钟以上。而亮适应的时间一般只要几秒钟到1分钟，当汽车运行在明暗急剧变化的路段上，由于视觉不能立即适应，则容易发生视觉危害，造成交通事故。隧道行驶应该注意以下几点。 ●按照隧道口设置的限速交通标志规定的车速通过隧道。 ●在隧道内行驶时要开示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路情况，一方面防止被后车追尾。 ●不准在隧道内随意停车，如属前方车辆发生故障、前方发生交通事故等原因而被迫停车时要听从交通民警指挥，不要抢行。如属本车发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道。车辆不能行驶时，应停在右侧路肩上，打开示宽灯和危险报警闪光灯，将故障车警告标志设置在车后100m处，驾驶员和乘车人应及时躲进避车洞，用紧急电话报告情况。
Q4：如何在雨天行驶？ 实用指数 ★★★★ 关键词 打开雾灯 减速行驶 慎重超车 雨天驾车，由于视线不清，能见度差，道路湿滑，制动效能明显下降。因此雨天驾驶要注意以下事项。 ●打开前后雾灯。雨大时即使是白天也要打开前大灯，还要打开前、后雾灯，并根据需要调整雨刮器的刮刷频率，保持视线清晰。 ●必须减速行驶，控制车速，并增大跟车距离。 ●不要急踩制动踏板或猛打方向盘，慎重超车。 Q5：雨天行驶如何清除前风挡上的雾气？ 实用指数 ★★★★ 关键词 冷风空调 除雾剂 热风或自然风空调 阴雨天气，车外的气温往往较低，风挡玻璃车内的一面会形成雾气，如何清除这些雾气呢？ 方法一：开冷风空调除雾。但这种办法的最大弊端就是要让驾乘者忍受来自空调的寒风。温度高的夏季阴雨天适合。 方法二：让副驾驶的同伴备一块抹布，出现雾气则手动擦干净即可。 方法三：雨天出行前，在风挡车窗的内面涂擦除雾剂（市面上都能买到），但除雾剂效果也有好有坏，价格不一。
Q6：如何在雪天行驶？ 实用指数 ★★★★ 关键词 慢行 冷静 加大车距 技巧一：“36计慢为先” 在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。行驶时，必须与前车保持比平 时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。 技巧二：不要激烈驾驶 开手动挡车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动挡车的朋友要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后平稳地踩刹车。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。
车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后， 再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。不带ABS系统的手动挡车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让ABS系统发挥作用的，反而易发生危险。 技巧四：应付坡道应冷静 在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机制动配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。 技巧五：快速除冰有窍门 室外停车，经过一夜后玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。一个常用的除冰 窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。 雪天对新司机朋友是个不小的考验，建议新司机朋友尽量不要在雪天开车出行。同时也希望有车一族尽量乘座公共交通工具出行，避免可能出现的麻烦。 Q7：如何在夜间行驶？ 实用指数 ★★★★ 关键词 注意路况 正确使用灯光 走灰不走黑 注意道路状况 如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。如果没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。 注意灯光的使用 夜间行驶时，如果车速在30km/h以下时应使用近光灯（可照出30m以外），车速在30km/h以上时，应使用远光灯（灯光必须照出100m以外）。在通过交叉路口时，应在距路口50~100m处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。在会车时，正常在与对车相距150m时，将远光灯变为近光灯。
视觉在黑暗中受阻时，可以竖起耳朵听。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷，同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正在上坡；如果感觉发动机声音变得轻快，车速加快，则汽车有可能正处于下坡。 走灰不走黑 另外就是“走灰不走黑”的经验。就是说在没有月亮的夜晚，灯光照射下路面一般为灰色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更黑暗，要尽量避开。 Q8：如何在窄车道行驶？ 实用指数 ★★★★ 关键词 放缓车速 减少超车 提前准备 放缓车速 因为车道变窄了，车辆之间的间隙相对减少，驾驶员手中的方向盘稍一偏，车 辆就有可能进入另一条车道，因此在窄车道上行驶要放慢速度，拉开与前车间的距离，在避免刮蹭其他车辆的同时，也要提防被别的车辆碰撞。 减少超车 当车道变窄时，从一条车道跨越到另一条车道的时间变短，留给后车的反应时间也缩短，此时驾驶员注意力稍不集中就容易发生刮蹭。因此在无必要时，行驶在窄车道上，车辆最好按序前行，减少超车动作。 会车提前准备 在窄车道上会车，有限的距离会让不少手生的驾驶员心慌意乱。嘴上念着不要碰车，手里的方向盘却往往不由自主地偏了过去。为此，窄车道会车需要提前做好充足准备。 首先要关注到来车的基本状况，如车型、载物情况、车速等，其次还要关注到 周边环境的情况，如来往行人、前方道路宽度等。 在观察的基础上做出合理测算，留出合适的横向安全间隔。驾驶员的目光要收回到自己所在车道上，尽量放远，而不是紧盯着来车。窄车道会车尤其需要放慢车速，必要时甚至可以停车。
实用指数 ★★★★ 关键词 留意水深 低挡行驶 提高转速 保持车速 当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如果水深超过排气筒，便很容易使车辆熄火。如果必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行以较低挡行驶，提高发动机转速，稳定油门，保持行车速度涉水而过。 错误做法：看到水就闪，这是很多人的通病。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。水深15cm左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。 ★ 特别提示 当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，制动距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。 希望能帮到大家~ |
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过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速器挂入低挡，以保证加速时的牵引力。汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将挡位置于2挡或3挡。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩制动之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
Q3：如何在隧道行驶？
●不准在隧道内超车。驶出隧道时要掌握好方向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏向行驶。
方法四：最方便的方法还是使用空调，不过不一定非要使用空调的冷风，而用热风或自然风吹风挡车窗。开始的时候，车内的雾气会加重，但过一段时间就会自然消去。所以，应在这期间将车辆停在路边，等风挡车窗的雾气全部吹去之后再继续上路。
技巧三：车辆打滑不慌张
判断路况
Q9：如何在积水路面行驶？
