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5月8日，全国首例预制率达到95%的装配式结构停车楼封顶。作为一汽技术中心乘用车所项目建筑群的代表，停车楼工程很好的诠释了项目“国际标准，国内一流”的总体目标。该停车楼建筑面积78834.64㎡，共7层，分A、B两栋，建筑高度24米，可停放2508辆轿车。
该建筑3780块预制构件工厂化制作，成品构件表观效果好，避免了二次抹灰、二次装修；现场“搭积木”的装配化施工，交叉作业少、湿作业少，大幅降低人工、提高了效率。该建筑采用大跨度双T板，停车位横向不设柱，在相同车位数量的情况下，比传统车库节约建筑面积30%，相比平面停车场其空间利用率提高75%。该建筑建安成本约是传统地下停车库的1/4，相比同样规模的现浇混凝土停车楼节约成本2100万。该建筑顺应了现代化建筑施工的潮流，实现了节水、节地、节能、节材、环保，开启了未来建筑领域可持续发展的新方向。
九院作为该工程建设的项目管理单位，在停车楼的建设过程中，与甲方管理人员一道克服建设规模大、结构形式新、施工难点多等困难，充分履行了管理职责。从前期策划、设计、采购、施工等各阶段对项目进行全过程的质量、进度、安全、成本管理。
科学推演工程进度，有序安排工程实施
全预制停车楼的施工计划如何排定，是管理团队必须研究解决的重要任务。管理团队认真分析工程特点、难点、关键路径等，充分考虑到该项目为全国首例，施工人员、施工方法、施工机具的使用等都需摸索进行，不能按照常规项目安排施工工期，应当预留一定时间进行“预拼装”工作。从构件制作、运输、吊装、拼接各环节研究所需的机械、材料、劳动力、工时；从工序作业环节研究有序搭接的可行性、组织的合理性；对各种可能计划反复推演，进行偏差分析，制定纠偏预案。由于策划充分，所制定的里程碑节点和详细计划得到了较好的执行，保证了乘用车所项目建筑群的顺利实施。
严格监督管理，确保工程质量
在施工前，管理团队识别工程质量关键点，并制定控制措施。本工程预制构件的制作、构件间的连接是其中的关键点和难点。
为保证预制构件质量，管理团队派出专人驻厂全程监督，对所有进厂的钢筋、水泥、砂石、套筒等原材料进行逐一检查；现场核验模板尺寸精度、表面平整度、结构刚度；对钢筋绑扎牢固度，特别是连接用套筒和螺栓的定位进行了逐一查验。最终，在管理团队严格看管下，没有一块不合格构件出厂。
为保证构件连接质量，在作业前，对“拼装”过程进行演练，要求各作业人员掌握灌浆料配比、灌浆压力、出浆后的处理以及灌浆作业环境限制。安装现场设置灌浆作业指导书，在整个灌浆实施过程中都有我方管理人员旁站监督。正因为严格的现场管理，才使得灌浆这一保证结构安全的重要工序得以顺利进展。
运用先进的BIM三维技术，指导现场施工管理
为了让施工方更全面了解施工方案，指导施工全过程，在停车楼建设过程中，全面运用先进的BIM（建筑信息模型）三维技术，在设计、管理、监理、施工等各建设相关方之间搭建起一个三维可视协同工作的基础平台，在设计阶段就充分考虑后期预制和施工要求，为工厂预制、现场安装创造了方便，极大的提高施工安装效率、节约了成本、缩短了工期。
九院作为集团公司工程建设的主力军，将进一步总结建筑设计、施工、现场管理等经验，对建筑工业化结构体系、建筑构件标准化体系进行深入研究，使设计、生产、运输、安装、验收、维修等各环节标准化，并将其融入数字化管理平台，全面提升建设工程管理能力，在工程建设技术支撑方面发挥更大的作用，为一汽自主发展做出更大的贡献。
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