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记者 董捷 童刚
当消费者逐步习惯了智能手机的流畅体验，国内汽车制造商和互联网巨头也在谋求跨界融合，让驾乘者享受同样流畅和智能化体验。 日前，阿里上汽在杭州西湖区云栖小镇联合发布互联网汽车（OS'Car）。会上，搭载YunOS智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车荣威RX5亮相。 这意味着互联网汽车正在加速落地，将给汽车产业、互联网产业、智能硬件产业等多个领域带来全新的机遇，从而赋予A股相关概念股更大的想象空间。 关于个股机会，我们可以从合作双方对远景的描述中找到投资方向：将以互联网汽车为基础，快速迭代更新，逐步将新能源技术、智能驾驶等前瞻技术应用于汽车，将互联网汽车打造成为能够自我检测、自我学习、自我完善的“有生命”的智能之车。建议关注汽车电子和转型中的整车制造类上市公司。
汽车板块题材日益丰富 今年已孕育多只大牛股 由于产业链较长，影响面广，汽车板块向来受到资金的青睐。今年A股的结构性行情中，围绕汽车板块的炒作此起彼伏，相关题材股爆发力惊人。关于新能源汽车和无人驾驶的业界动态，稍有风吹草动，都能激发板块的短线炒作，若踩准节奏，汽车板块能够带来不错的投资机会。 经过年初的整体低迷，3月中旬，无人驾驶曾掀起一波完整的行情，诞生了数源科技、中原内配、亚太股份、万安科技等强势个股，短期涨幅都超过50%甚至翻倍。 另一大概念——新能源汽车的炒作，因与特斯拉、锂电池、充电桩、稀土永磁概念均存在交集，贯穿了整个上半年行情。从3月11日至7月7日，新能源车的风格指数涨幅达45.28%。板块整体尚且如此，个中机会更不消说。除了次新股和高送转，A股最大的投资机会就在于此。 两大概念催生了多只大牛股，为后续题材炒作树立了标杆。 在此基础上，互联网汽车的量产进一步丰富了汽车板块的炒作题材。当荣威RX5亮相的消息发布后，昨日早盘，东风汽车、均胜电子、云意电气、拓普集团等相关个股集体异动，但鉴于题材影响未完全发酵，其他品牌的互联网汽车仍会相继推出，因此趁现在布局为时不晚。 汽车成为移动互联重要载体和入口 产业链延伸至大数据、信息推送和生活服务向导 为何资金如此看好汽车行业的衍生价值？互联网汽车的量产又将对产业链施加哪些影响？ 不妨回头看看互联网的升级路径：当PC被互联网连接时就形成了传统互联网，当手机被互联网连接时就形成了移动互联网，而当汽车这个最大的硬件被互联网连接后，就开启了万物互联网时代。 汽车正在成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台。 阿里集团技术委员会主席王坚说，“汽车和互联网之间不需要手机，当很多人在努力让手机更好的服务汽车的时候，我们的目标是让人进了车就不再需要手机。” 在本次合作中，上汽集团方面提供了整车研发、造型设计、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等资源，而阿里巴巴集团则提供了YunOS智能操作系统、支付宝、阿里通信、高德导航、虾米音乐等资源。 其中，YunOSfor Car系统可打通不同智能设备之间的数据连接，打破“信息孤岛”，具体可提供汽车安全管理、健康管理、出行管理和智能互联等服务。同时，相关车型还可能连通智能家居，如驾驶员可在车上通过远程控制开关家中的空调和热水器，还可以在车上完成移动支付等功能，最终形成“移动支付+智能家居+移动出行”的物联网闭环。 由于汽车出行路线是车主生活轨迹的忠实呈现，与之相关的延伸价值链（大数据、信息推送、生活服务向导等）将是汽车行业发展的重要方向。 业内流行的说法是，今年是“互联网汽车”元年，智能汽车正在成为新的行业风口，未来市场规模有望突破1500亿元，如果考虑到庞大的汽车售后服务，以及正在兴起的车联网，相关市场规模则有望突破万亿。 从汽车电子和“触网”车企中找机会 从2015年开始，在互联网快速发展的时代背景以及政府大力推动下，各大领域加速互联网布局，汽车产业也不例外，从上游汽配、中游汽车整车、下游汽车维修保养，产业链相关上市公司均开始抢滩互联网汽车市场。 |
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