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考取驾照对一个人来说就是我今后可以合法到路上行驶了，这是一件非常令人喜悦的事，那为什么让我哭笑不得呢？反而是让我拿到驾照不会开车了，出门开上自己家的那辆车到前面第一个十字路口
所以今天就想告诉大家两点，驾校这里交给你们的那些技巧，只是让你能够把车开走、不能让你把车开好，很多人在提到开手动挡车时就凌乱了，说手动挡的车多么多么的难开，其实真的不是这样，我想告诉大家，手动挡的车并没有那么的难开，今后我会给大家带来更多手动挡的驾驶技巧我相信会让你上瘾的。 您在驾校是优秀学员吗 (单选) 0人 0% 优秀学员 0人 0% 学的一般 0人 0% 侥幸考过 |
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我按照驾校交给我的方法起步起了几次都没有起来熄火好多次，然后我在想为什么呢？我在驾校是优秀学员啊，这个驾校考试方法都没有错啊，教练也都夸我开不错到底是什么原因呢？我就回忆驾校教给我的每一个动作，踩离合器挂挡抬离合半联动，等离合完全同步之后，然后加油门都是这样教的，相信所有的学员也都是这样学的，考试也是这样通过的，当我后来研究汽车的这个机械原理之后，其实这样的操作方法是完全错误的，为什么呢？因为在离合器结合的过程中，由于你的发动机受到阻力发动机的转速就会下降，所以这样半联动的过程是非常长的，那么正确的起步方法是什么呢？就是你在抬离合器之前给油，那么有些朋友会问这样的起步会不会对离合器造成伤害呢？其实是不会损害离合器的，因为他的半联动过程非常短。
给大家解释一下为什么给油的话起步会非常快，这时候我们可以把离合器想像成两摩擦片，一边连到发动机一边连到传动系统，当离合器开始接触之后由于发动机受到阻力转速开始下降，这个时候你不加油门的话离合器就会很慢很慢的到摩擦然后开始同步车子才会走，这是第一种情况，那么第二种情况就是离合器刚刚开始摩擦的时候，你主动到给发动机一个动力这个时候就会更有力量的把离合器带起来也就是说非常的省时间同步的时间短，这样并不会过度的磨损离合器，那为什么驾校用种操作方法明知道是错的还去这样交学员呢？
我觉得这个问题也不能这样如此偏激的去理解，我们从两个方面去看待这个问题，其实驾校车的调教和我们日常上路使用的民用车不一样，驾校就会把车的转速调的比较高，通常就是1500转2000转左右，驾校的车实际没有踩油门，车的发动机已经预先给油了，在驾校你抬离合的时候其实已经预先给油了，只是没有给油这个动作而已，那么驾校为什么这样去设定车呢？驾校不会让新手去学习预先给油然后抬离合的，这种正确的操作方法，他可能怕学员这样的学习掌握不了这种操作方法，担心学员给油过大会烧坏离合器或者导致车辆窜出造成的危险。
