什么是烧机油? 烧机油的现象说多了都是痛,无非是机油消耗量增大,更严重者排气管还冒蓝烟。其实对于车主来说,机油消耗量增大非常直观,因为很多车型当机油到达下限时会机油报警!试想刚跑几千公里就机油报警,车主会是什么心态。注意:机油消耗量增大,不一定完全是烧机油,还有可能是漏机油。毕竟机油的渗漏要远比“烧机油”高的多,而且很多车型都存在不同程度的渗漏(不举例)。 怎么确定爱车是否烧机油? 其实这个问题并不是很难,对于经常开车车主来说,汽车油耗和机油消耗都非常敏感,一旦在正常保养情况下(保养时机油加到正常值)机油提前报警,那烧机油的可能性很大。可能有人会说,烧机油会冒蓝烟,开尾气就能判断,其实对于没有维修经验的车主来说有点困难。 那正规4s店是怎么判断机油消耗量(注意这措辞)大呢?按照厂家的方法——机油称重。具体的操作步骤不多讲,简单说就是把发动机内的机油放到一个标准容器内观察机油量,之后在将机油加回发动机内继续行驶,等汽车行驶1000公里后,再次对机油进行称重,以此来判断机油消耗量,判定汽车是否烧机油。 哪些原因会导致烧机油? 在讲哪些原因可能导致烧机油前,再次明确一点一定要先检查发动机有无渗漏油现象。其实烧机油的原因有很多,刨除一些设计因素和技术因素外,常见的原因也无非就是那几点: 1.活塞环,活塞与气缸壁间隙过大,大量润滑油从缝隙处上窜到燃烧室而被燃烧(本来活塞环就有泵油的作用)。活塞环磨损损坏,活塞环“对口”或其它(检测方法,缸压测试)。 2.气门,气门这个部件不容小觑,作用不用多说,最常见的现象就是气门油封漏油,它可是烧机油的主要原因之一。 3.曲轴箱通风装置,我们都知道发动机内部会产生大量的机油蒸汽,这些机油蒸汽会通过油气分离器(或其它)的过滤,连接到进气管路,即缓解了发动机内部压力又做到不让机油蒸汽直接排放到大气中(环保),如果此装置出问题,可想而知(内行都懂的)。 4.机油品质问题,机油品质一直是一个大问题,而且很多无良经销商以次充好,机油品质得不到保证,自然也会对发动机造成损坏。还有一点就是要根据发动机的型号来正确的选择机油标号,不要盲目追求高标号或者低价格。 当然上面所述都是比较常见的因素,对于不同的车型可能存在的故障点也不相同,所以出现烧机油的现象,应该及时去正规修理厂检查。 汽车大师总结:对于目前的汽车技术而言,烧机油这一现象已经有了非常明显的改善,而且目前的大趋势是发动机的排量越来越小,功率越来越高,同时油耗也越来越低,机油量的消耗改善非常明显。尤其是小排量涡轮增压发动机,都说涡轮增压发动机容易烧机油,其实就目前实际情况来看并不明显,烧不烧机油还得看厂家的工艺和技术。 你有其他的用车、养车、修车问题,可以直接找微信汽车大师或者下载汽车大师App,10万名认证的专业汽修师傅在线免费为你解决。 汽车大师已在全国范围内开通上门安装服务,你选购了导航、行车记录仪、刹车片、倒车雷达、升级配件等汽车用品,都可以在线预约汽车大师为您提供上门安装服务。你可在淘宝和京东搜索“汽车大师上门”或者“汽车大师安装”,预约我们即可。 汽车大师也在北京开通了预约上门汽车维修服务,北京的伙伴,你的爱车有任何疑难杂症故障都可以在汽车大师微信或者App预约我们上门维修,专业技师服务,品质保证。 |
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