|
近日，《深圳市实施东进战略行动方案（2016—2020年）》正式公布，提出深圳将实施东进战略，加快东部地区建设，以推动东部地区发挥后发优势，促进形成新的城市发展中心，发挥深圳经济中心城市辐射带动作用，推动深莞惠经济圈（3 2）建设，促进与粤东粤北联动发展。 深圳东进，惠州发展新契机 从深圳“西强东弱、西密东疏”的区域发展现状来看，《深圳市实施东进战略行动方案（2016—2020年）》（以下简称《东进方案》）是改变不均衡城市格局，破解城市发展的瓶颈难题，实现高端要素扩容的必由路径。鉴于深圳近年来在创新发展上的瞩目成就，以及深圳在珠江东岸经济上的龙头地位，东进战略的实施对包括惠州、东莞在内的周边区域的发展都将是深远的。 在今年年初的惠州市委十届九次全会上，惠州提出全方位向深圳学习，强调“十三五”时期，要把发展的基点放在创新上，以创新驱动发展战略为核心战略和总抓手，着力提高经济发展的质量和效益，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。 深圳东进，正是惠州实现这一发展路径的新契机、新课题。 轨道将惠州纳入“C5深圳大都市圈” “要想富，先修路”，这条遍布西部乡村和东部沿海的标语，所指向的正是交通设施的不可替代性。人流、物流和信息流的畅通，从来都是商业乃至经济发达的必备条件和重要特征。 日前，全球知名的综合性商业地产服务公司发布的《大珠三角基础建设展望》报告指出，珠三角区域综合交通体系的建立和完善，将大幅拉近珠三角城市的空间距离，1小时生活圈雏形初现。 《东进方案》在基本原则中，同样将“整体统筹，交通先行”放在第一条，提出60分钟内可从市中心抵达深圳市全域及莞惠河汕中心城区。在日前召开的东进战略与区域协调发展研讨会上，与会专家们更提议将这一范围——也即“深莞惠经济圈（3 2）”升级为“C5深圳大都市圈”。【C5深圳大都市圈(或称大亚湾大都市圈、珠江口东岸大都市圈)，包括深圳、汕尾（含深汕特别合作区）、惠州、东莞、河源五个城市。】 展开地图可以发现，在这个都市圈中，惠州不仅处于地理上的中心，更是深圳向东延伸首先对接的城市。近水楼台先得月，这也就意味着，莞惠河汕4个城市中，要承接深圳东进带来的人口和功能的拓展，惠州首当其冲。 C5深圳大都市圈与深莞惠（3 2）经济圈的最大不同之处，就是深圳可通过充当改革排头兵，与其他4个城市通过改革创新，构建真正一体化的大都市圈；以“东进战略”突围，解决深圳超大城市发展带来的大挑战，探索“新深圳模式”。 目前，通往深莞边界的深圳地铁11号线试运行，开往惠州的深圳地铁14号线规划基本确定，深惠城轨项目预计也将在“十三五”期间完成前期工作并开展建设。深圳与惠州，在行政区划上加以区隔的27年之后，有望以新的形式和内涵再次交融。 一座是创新闻名的经济中心城市，一座是生态宜居的工业新城，二者的“同城化”将产生怎样的化学反应，珠江西岸的广州与佛山是最好的参考。 惠州，作为城市发展风向标的房价来看，2015年底以来，深圳客的大量入境，不仅让临深的惠阳大亚湾房价飙升，连深处惠州腹地的惠城仲恺也迎来高涨。 可以说，深惠同城不是有无问题，而是快慢问题。正在启动的深圳东进，意味着深惠同城的进程将再次加速，对惠州带来的改变将是全方面的。 （→想了解更多资讯请关注微信公众号“秋谷大营家”，微信号：hzqiugushiye←） |
|
|
