将原13款CD机内的功放快(TDA7388)换成TDA7850,在不换原车喇叭的情况下无论功率和音质都有很大的提升(7850有点胆味,听着不吵耳).因为好多年前曾改过威志车的CD机,花费不多提升不少,有人会问为何不安装个低音炮,老实讲,本人是音响音乐发烧友,对低音炮这玩意一点都不发烧,听HIFI的发烧友大多只有左右两只音箱,上图了,看图说话: 拆下来了? 广东华阳 这音响从此脱保了 主板 焊开拿出电路板 转动卡铁子 原机功放快TDA7388,音质一般,功率41*4左右 无焊枪,想用堆锡法,证明是失败的 只好采用断脚法,将原功放破拆 拆完,打洞,因是双面电路板,有一定的难度,花时较多 网购50元包邮的TDA7850,中国产,有的马尔他产(MTL),拆机的不敢要,之前在这家买过改其它车,效果非常好 三五脚2.92K欧姆,符合原厂测试标准 换上后在原滤波电容并联二只0.1UF德国威马电容 店家送的电容也用上了,应该不是原厂的 找了二只音响拆下的大水塘电容50V14000UF,因没测试直接上机,悲剧发生了,因中午试听完就回宿舍睡觉,就听到车报警声不断,出来车摇控失灵,打开车门车内都是烟,头都大了,马上拆开CD机 发现另一只电容爆了(不是接错极性),另一个没事,拆下电容,试机,心凉了,无声屏幕无显示!要换CD机了,绝望中,但凭着本人多年对电子技术的爱好,估计是电解液洒在电路板导致无声无显示,于是用水加冲凉液清洗电路板再用电吹风吹干,果然一切恢复正常,忠告,电容上机前最好要测试好。 更换高音,剪去边角 变圆了,此小高音为4环车拆车的,丝绢的膜 安装上打上热熔胶 加原盖固定 原车的 原车CD机功放块 原车高音电容只有1UF,拆下的高音电容用MKP代替了。 本想打算用这几块双运放(有点胆味的2604双运放)换原电路板的双运放,但原车CD机竟没找到一个双运放,浪费了 要想音质更好,下一步更换博士喇叭 补充说明:之前爆电容原来真是接错极性了(自己还不承认错误),这种标注法把我害惨了(犯了低级错误) 以为红线就是正,我错了,经刚才测试按这图红线接入电源正极,充电电流好大,对调极性就小电流。错了要认,打要企定! 将原13款CD机内的功放快(TDA7388)换成TDA7850,在不换原车喇叭的情况下无论功率和音质都有很大的提升(7850有点胆味,听着不吵耳).因为好多年前曾改过威志车的CD机,花费不多提升不少,有人会问为何不安装个低音炮,老实讲,本人是音响音乐发烧友,对低音炮这玩意一点都不发烧,听HIFI的发烧友大多只有左右两只音箱,上图了,看图说话: 拆下来了 广东华阳 这音响从此脱保了 主板 焊开拿出电路板 转动卡铁子 原机功放快TDA7388,音质一般,功率41*4左右 无焊枪,想用堆锡法,证明是失败的 只好采用断脚法,将原功放破拆 拆完,打洞,因是双面电路板,有一定的难度,花时较多 网购50元包邮的TDA7850,中国产,有的马尔他产(MTL),拆机的不敢要,之前在这家买过改其它车,效果非常好 三五脚2.92K欧姆,符合原厂测试标准 换上后在原滤波电容并联二只0.1UF德国威马电容 店家送的电容也用上了,应该不是原厂的 找了二只音响拆下的大水塘电容50V14000UF,因没测试直接上机,悲剧发生了,因中午试听完就回宿舍睡觉,就听到车报警声不断,出来车摇控失灵,打开车门车内都是烟,头都大了,马上拆开CD机 发现另一只电容爆了(不是接错极性),另一个没事,拆下电容,试机,心凉了,无声屏幕无显示!要换CD机了,绝望中,但凭着本人多年对电子技术的爱好,估计是电解液洒在电路板导致无声无显示,于是用水加冲凉液清洗电路板再用电吹风吹干,果然一切恢复正常,忠告,电容上机前最好要测试好。 更换高音,剪去边角 变圆了,此小高音为4环车拆车的,丝绢的膜 安装上打上热熔胶 加原盖固定 原车的 原车CD机功放块 原车高音电容只有1UF,拆下的高音电容用MKP代替了。 本想打算用这几块双运放(有点胆味的2604双运放)换原电路板的双运放,但原车CD机竟没找到一个双运放,浪费了 要想音质更好,下一步更换博士喇叭 补充说明:之前爆电容原来真是接错极性了(自己还不承认错误),这种标注法把我害惨了(犯了低级错误) 以为红线就是正,我错了,经刚才测试按这图红线接入电源正极,充电电流好大,对调极性就小电流。错了要认,打要企定!
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