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90%汽修人在这里学习进步！不落伍就关注 资料查询／求职／咨询请加微信 ：qiche10000或长按识别上面二维码 【车辆信息】 车型：新速腾1.6 故障：该车早晨冷车行驶时车辆前部发出“哒啦哒啦“的异响，行驶大约10 分钟后异响消失。 【故障分析和检修过程】 1、客户到我站反映该情况时异响已经消失，然后询问客户得知异响是从车辆的前部发出的。 2、将车辆顶起检查了车辆的底盘未发现任何异常情况，然后根据客户的描述响声，对该车的燃油和翼子板内侧进行了重新的固定。 3、第二天早晨客户又打我站的电话反映异响依然存在，然后我就和客户约定明天早晨上门去听异响。 4、我听到的确是“哒啦哒啦“的异响，确认异响是从车辆的右前部发出，当时的车速大约在20—60km/h,行驶路况是很平坦的柏油路面。 5、当时我对该异响进行了检查未发现任何异常情况，然后我就分析冷车时有异响热车后异响就消失了，这肯定和温度有关。 6、客户的车辆再次进站，将车辆顶起检查还是未发现任何异常情况，然后就拆卸右侧的翼子板内衬检查，并将翼子板内和门连接处的那块塑料饰板进行了固定，雨刮喷水水壶和挡风玻璃流水板下的零件也进行了重新的固定，第二天早晨再次试车异响依然存在。 7、这是检查就陷入了僵局，现在确认异响是从车辆的右前部位发出，而且异响只有每天早晨第一次发动时才会出现，为了能够在最短的时间内找到故障原因，决定将机盖拆卸明天早晨一人驾驶车辆一人蹲在发动机舱的上部进行聆听 8、第二天早晨试车，令人奇怪的事情是异响消失了，然后我就着重分析动了车辆的哪些部位，经检查确认异响是由于机盖撑杆和前围支架之间发生运动干涉导致（如下图所示）。 故障原因分析：是由于机盖撑杆和前围支架之间间隙过小，在车辆行驶过程中两零件之间发生运动干涉而发出异响。 故障处理方法：将机盖撑竿的弧度进行调整使它与前围之间有2CM左右的间隙，并且用海绵和胶带对机盖撑杆的前端进行包扎，使它与前围支架之间不再直接接触（如下图所示）。 专用工具/设备：海绵和胶带。 案例点评及建议：本案例的从结果分析是一个很简单的故障原因导致的异响，但从故障现象出发很难想到是由于该原因导致的，主要难点在于该异响是在早晨冷车行驶的过程中才出现，大约行驶5min 左右异响就消失了，并且该异响与车辆的工作温度有关，很难联想到该异响是由于机盖撑杆与前围支架之间的间隙过小导致的。个人认为在检查异响类故障时，一定要学会分析并有耐心，循序渐进逐个排除可能的故障原因，这是解决异响类故障问题的最好方法。 |
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