揭秘！轴承里的钢珠是怎么装进去的？

法律顾问：赵建英律师

轴承里的滚珠是怎么装进去的，这个问题对于一般人是很难理解的，当然，作为机械人，大部分都晓得，今天咱们也对于这个问题简单科普一下。

我们这里提到的轴承其实就是深沟球轴承。一个比较完整的深沟球轴承包含五个基本元件：滚珠（ball）、内环（inner ring）、外环（outer ring）、保持器（cage ）和挡圈。

这个问题之所以神秘，其实就是因为外圈和内圈的中间部分是凹槽和滚道组成的一个封闭的钢球运动的空间，钢球平时工作时无法跑出来，这就让很多人感到疑惑，既然跑不出来，那么，这些钢珠是怎么进去的。

其实很简单，做轴承的一般把这种安装过程称作合套。看一张图就恍然大悟了。

第一步，准备好内外圈，内圈靠一边放置

第二步，放入钢球 

第三步，分球，用带小爪子的分球器将钢球均匀分开

第四步，安放保持架，并将两片保持架铆和。

其实保持架铆合是关键点，下面大家看一个深沟球轴承的爆炸图，就全明白了。

好了，至此，揭秘基本告一段落，接下来看一下整个轴承的制作环节，大家有一个直观的了解。先看一张图

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接下来，咱们看一个NSK深沟球轴承的制作过程，在视频中你可以看到整个轴承的制作和合套过程，绝对直观。

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还有一种无保持架的，叫深沟满球无保持架轴承。如下图所示。

这种轴承，通常在内圈上有一个小凹槽，球就是从这里装进去的，装进去之后，大多轴承都使用一个和凹槽完全吻合的金属片粘合，当然也有的不粘合，事实上球已经没办法出来了的，除非有外力作用，而如果粘合了一个金属片，球就更不可能出来了。

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来源：直观学机械整理