合资车和自主车到底有啥区别

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微信后台和生活有些亲戚朋友会问：到底该选择自主品牌还是合资车型？

又想马儿不吃草，又想马儿快快跑的好事是不会有的，关于这个问题，说白了就是合资车型的工艺处于领先，质量性能肯定先天有优势，自主品牌可以做到更少的价钱更高的配置。

今天车说君就为大家说说，合资和自主具体有什么不一样。

合资品牌

先说合资车为什么有那些优点。

国外的汽车企业起步时间早，卡尔老爷子造出第一辆汽车的时候，我们大清国还只有马车呢。这么多年的差距真不是一时半会能够赶上的，我们要正视这个事实。

合资企业对于造车已经有了一套从开发到制造比较成熟的流程，这是经过很多年的不断改进后的成果，一般来说比国内的企业都会严谨、复杂，还能兼顾效率和品质，这些都是合资企业比自主品牌要好的地方。严格的流程、成熟的体系、更好的零件可以造出品质优良稳定的车，但是这些不是免费使用的，技术转让费让成本相对会高，就是为什么相同的配置，合资要比国产贵的原因。

所以说贵不是贵的没有理由，一些方面确实要比自主车型好，比如油耗，发动机中的核心科技非常多，国外的技术优势在这里非常显著。所以如果你想买一辆省心省油的车，同时对于配置要求不那么高，你可以放心的选择一辆合资车。

好消息是7-10万这个价位的合资车还是有很多选择的，比如：科鲁兹、新宝来、新轩逸、福睿斯、新捷达、朗动、致炫、晶锐、POLO、飞度等等，车说君只是列举了一些销量还不错的车型，除此之外还是有很多可以选择的。

自主品牌

自主品牌，它的优势在于能够提供合资车无法实现的高配置。

说实话，几年之前的自主品牌真的跟合资品牌差距很大，一些核心科技的东西很少拥有，在汽车设计开发上经常被怀疑抄袭，说一个名词叫做“反求设计”，本来应该是通过设计得到图纸，才能造出零件，但是几年前某些品牌，是借鉴国外车型的零件，测出尺寸得到图纸，然后造自己的车。其实也就是比着葫芦画瓢，能不像吗？还有过高的油耗、不精细的做工，之前的国产车真的没给车说君什么好印象。

起步晚、差距大，然后面对这么大的市场竞争压力，很多自主品牌消失了，但是生存下来的很多都已经开始进化，让我们刮目相看。

从这两年开始，很多国产车型摘掉了过去那些不好的标签，用实实在在的品质，和优惠的价格去满足消费者，在提高品质和质量的前提下继续高性价比的策略，有些车型可以说甚至不输合资品牌的车型，从这些我们可以看到自主品牌的希望。

但是差距不是一两年能够抹平的，国产车型要继续提升自己的，通过十年甚至更长的时间的修炼，相信未来的自主品牌不会久居人下的。

7-10万自主品牌的选择就更多了，哈弗H6、传祺GS4、东南DX7、帝豪等等很多车型，可以让你用享受更高的配置、更大的车身等合资品牌做不到的性价比。

车说君

总结一下就是，耐久性和高配置这两点有点矛盾，鱼和熊掌不可得兼，选择一个就要放弃一个，这些要结合我们自己的需求了。最后车说君还是希望在以后，我们的自主品牌可以做到两者兼有。