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小编的第一辆车是无助力方向机的车，原地打方向盘特别的沉重，而且学车也是十五年前用解放141练习的教练车；在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。 是知道方向的沉重，同时也形成了惯性，再后来开什么车都一样，就是车在运动中打方向。 可是现在的驾校的教练车，直接就是助力方向，买车后脑助力方向更是标配，那么就形成了一种习惯。 那就是，原地打方向，不论是倒车还是前进，原地打方向成为了一个惯性和习惯。 那么很多车友问，酷车无忧小编，原地打方向可能会出哪些问题？ 一是在驾驶汽车时一般人都喜欢原地打方向，这是一个操作上的习惯动作。 二是特别在掉头时这种动作最普遍的了，伤害最大的就是轮胎的磨损程度，轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。 三是这样对方向机和轴承有一定的损害，时间长了就会出现方向间隙的偏大，就是当你抓方向时方向盘就会有松动的感觉。 四是原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。 经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。 在这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害，复杂路段操作时容易出现方向偏差造成事故。 原地猛打方向盘是一种傻瓜行为： 为了减小转弯半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机驾车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。 那么该如何正确的打方向呢？ 一是应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度，转动方向盘时，不要让车停下来。 二是需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。 三是轮胎滚动着来打方向，则地面给轮胎的是均匀的，全方位的磨损，这是正常的，也是无法避免的。 小编点评： 一是原地打方向，那么地面给轮胎的磨损便集中在同一个接触面上，造成局部严重磨损，使轮胎局部损伤严重。 二是原地打方向阻力大，对助力泵的考验更大，助力泵是通过发动机带动的，也就是说原地打方向还会造成耗油。 |
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