故障类型 |
| 可能出现的故障代码 | 故障条件/故障现象 | 排除方法 |
发动机无法起动 | 燃料系 | 1172：电控调压器输送压力低于预期值1173：电控调压器命令丢失 | 电控调压器无法将燃料提供给发动机 电控调压器接受不到来自ECU的指令 | 检查是否有天然气检查管路上的阀门是否全开检查高低压电磁阀是否打开检查电控系统是否有电检查发动机和整车线束的电路是否有断路、虚接、继电器或保险丝是否有效更换相关零件 |
点火系 |
| 点火电路不通点火线圈损坏火花塞损坏 | 检查整车电源、整车线束、继电器、保险丝等更换点火线圈和火花塞 |
正时系 | 336：曲轴同步干扰 16：起动无曲轴同步 | 凸轮位置传感器故障凸轮位置传感器与信号轮间隙不对信号轮安装错误 | 更换凸轮位置传感器 调整凸轮位置传感器与信号轮间隙 检查信号轮的安装相位 |
电路 | 687：继电器线圈对电源短路 | 在插上继电器起动时系统出现687故障代码，发动机无法起动 | ECU的73号线必须接在继电器的85号针脚上 |
起动转速过低 |
| 电池电压低或起动时压降太大 |
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电脑与ECU无法通讯 |
| 电路故障 |
| 检查各处电路是否接通、ECU是否被拔出检查整车线束的通讯口插接件接线是否正确检查19和20号线之间是否为5V |
| 零件损坏 |
| 更换通讯线或ECU或发动机线束 |
油门踏板 |
| 原始状态为全开 | 电路接线错误油门踏板坏 | 更改线束更换踏板 |
| 不能全开 |
| 加不起速2123：FPP1电压低 | 非原厂踏板 | 更换 |
增压控制 |
| 234：TIP在增压设定之上3psi 299：TIP在增压设定之下3psi | 废气旁通控制阀损坏废气旁通控制阀线束损坏废气旁通控制阀的稳压气源压力过小 废气旁通控制阀的进出气口与增压器、稳压气源连接错误、排气口被堵管路漏气 | 检查和修复线束更换零件调整压力至技术要求的23.5psi 更改安装关系、检查进气管路的密封性、检查防喘振阀膜片是否破 |
WGP |
| 1131：WGP电压高于4.7伏1132：WGP电压低于0.2伏 | 提供给废气旁通阀的稳压气源压力不在技术要求内 | 调整稳压气源表压显示在(1.5~1.7)个大气压之间，软件显示在（22～25）psi之间，取中间值23.5psi |
MAP/MAT |
| MAP/MAT为0或某一常值108：MAP电压高107：MAP电压低 | MAP/MAT损坏导致发动机起动熄火、放炮、动力不足 | 更换相应传感器检查线束检查线束与传感器的连接是否有效 |
TIP |
| TIP为0或某一常值236：TIP工作不正常237：IP电压低238：IP电压高 | 发动机放炮、加速至某一工况功率下降后又上升，类似游车 | 更换相应传感器检查线束检查线束与传感器的连接是否有效 |
接地不良 |
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| 73号线：发动机转速不受控制，踩油门转速不升或升了下不来等（敦煌曾出现） | 检查线束的接地电路是否有断路或接触不良 |
发动机动力不足 | IAT | 111：进气温度高 | 中冷器冷却效果差热保护 | 清洗中冷器 |
ECT | 116：发动机水温高 | 热保护 | 检查整车冷却系检查发动机线束与水温传感器的连接更换相应零件 |
进气管路漏气 |
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| 排除漏气故障 |
燃料不足 |
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| 加燃料 |
