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力夫说：一次很偶然的机会，在机场的候机室里偶遇了一位世界五百强企业的前亚太区安全经理Jake（当我将样稿寄于他的时候，他建议不用真名较好）。由于暴雨天气的影响，飞机晚点两个小时，我们站在候机室的落地窗前看飞机。从吐槽天气开始，就随口聊了起来，但意想不到的是，这竟然是一次让我获益匪浅的对话。 力夫：安全第一的理念是正确的，但安全部门在公司的定位却不是第一，这是不是互相矛盾。 Jake：这本来就是两个维度的事情，安全第一的理念是要确保“做事的前提是安全的”，也就是各个部门都要有这个理念，确保各项工作都是从安全起步。但安全部门的定位一定是支持部门，安全能够创造效益的前提是公司产供销、研发等主价值链在安全的状态下能够创造利益。我们常说安全的效益包括两个方面：保护价值和创造价值，而这些价值的实现都是在公司的长周期稳定运行上实现的。 力夫：保护价值就是不增损，这个概念容易理解，可创造价值是什么呢？ Jake：创造价值的概念最早是杜邦提出来的。大家对安全的金字塔模型都比较熟悉，影响事故的发生最根本因素在于：人员的基本素质和意识形态。而这些最基本的因素同样制约着公司质量、生产、品牌、销售的健康发展。也就是说问题的解决能力是相同的，如果有人能够解决安全的问题，那么他也一定有能力去解决质量上、销售上、生产上的问题，因为一个人的基本素质决定了他的能力。从创造价值的角度来看，安全工作能够带来员工整体素质的提升，因为安全是人的本能意识、基础意识。 力夫：为什么现在安全从业人员普遍感觉到安全工作难做呢？员工的安全意识不高呢？这个问题的根源在哪里？ Jake：我认为这个根源是国民素质和安全基础教育的问题。安全教育在国外已经有了相当成熟的模式，并已经形成系统。从进入幼儿园的那一刻起就开始教孩子“如何安全的过马路、如何使用灭火器、如何进行应急逃生”等。我是从农村走出来的孩子，进入公司之前根本就不知道灭火器怎么用的，大学的时候我还一度认为这个灭火器很危险，有点像煤气罐的感觉。所以从这个角度出发我们要理解员工，很多的基层员工都是这样成长起来的，我们是在做一件可以改变一个人行为习惯和思维模式的事情，很难！但也很有价值。如果你所辖区域内的员工安全意识有所提高，那么这种效应就会带给无数个家庭，然后逐渐辐射给更多的人。所以做安全要有改变整个国民素质的崇高理念，这样安全这份事业才能干的起劲、干的有成就感。 力夫：是啊，做事情要有大格局。我们车间有安全员也有车间主任，虽然我们一贯强调属地责任，但是他们之间还是出现了推诿扯皮的现象。 Jake：属地原则跟监管责任是一个什么样的关系呢？我以前思考过这个问题，这个是一个团长和政委的关系。有时候职责并非要界定的太清晰，因为越清晰越有管理的空白。你看亮剑中赵刚也会打枪，打的也是非常的准，这就是安全员要在属地干部不在的时候能够顶上去。 力夫：那你说安全专业人员到底应该做点什么工作呢？ Jake：从我的理解上，我认为最重要的工作有四项。一是建立安全标准。这个要做到承上启下，承上是对标国家法律法规，做到一切合法，启下是要结合公司现有的设备、工艺等基础条件做到合情合理；二是培训。培训好员工、承包商、管理干部。教会员工和承包商什么该做、什么不该做、以及为什么。教会管理干部如何进行安全管理；三是做好审核和评价。用自己的专业技能去发现现场的问题，最重要的是去发现直线领导看不见的问题、关注不够的问题、认为是没有问题的问题；四是做好建议和引导。用数据做好现状的分析和安全管理方向、重点的引导，告诉直线领导基于目前的现状下一步应该怎么办？要有具体的行动计划，而不是夸夸而谈的提出一些诸如员工安全意识淡薄需要加强培训的问题和建议，这些不应该出自于一个专业人员之口。 力夫：做到这些看似简单，实际上需要一定的专业素养和基本素质。 Jake：是的，首先安全专业人员要有态度，对安全不妥协的态度，不模棱两可的态度；其次要会沟通。沟通看似简单实则是一个人工作能力的集中表现。1、要能听懂别人的话；2、站在对方的角度看待问题，从对方角度为出发去沟通问题；3、找到能够帮助你解决问题的关键人去沟通，做有效的沟通；4、能够清晰表达出自己的观点，能够让与你沟通的人同意你的观点；再则要有对比、分析、总结的能力，时刻的提高自己;当然还要有责任心，也就是要有世界一流标准的职业素养。比如诚信、认真、实干、细致等；最后是要熟知安全管理系统，这是安全从业人员的基本功。现在百度上有很多杜邦安全管理22要素的资料，这个总结的非常系统。你试试看公司的安全从业人员能够熟知其中的几个要素？这些免费的资料随手可得，可在工作之余持续提高安全管理基本功的人越来越少了。 力夫：是啊，有时候总是说自己忙，其实这些基本功我们做的并不扎实。比如承包商管理在杜邦的课件中就有六个步骤，每一个都有具体的方法和背后的逻辑，这是可以去指导管理的，应该深入的去琢磨、学习。完成工作是职业的一部分，提高自己更是职业发展的关键。 Jake：是的。但管理要基于事实，事实来源于属地内部的事故和未遂事件台账、维修台账等，这些安全档案的重要性在于能够修正目前的操作规程和管理方式。安全专业人员在基于事实的基础上要制定出科学、标准的工作流程和维修看板等。 力夫：是的，转换数据、输出工作是一种能力，就拿沟通这个基本素质来说，很多人的数据分析和总结的能力有待提高，这直接影响到沟通的质量，同时 “发现问题—需要什么条件—领导需要怎么办—什么时候去做—应该做到什么程度——能够取得什么效果”这个流程的逻辑自己没有搞清楚。 Jake：是的，什么是安全意识，安全意识就是在作业中脑海里出现的安全次数。意识可以通过信息的强化刺激来改变，所以最初一定是从强制开始，通过直线领导以身作则的影响力为启动契机，然后通过多审查、严处罚去二次强制，最后变成员工的习惯，然后成为一种本能的安全意识。当然安全专业人员的出发点一定是为了帮助员工进行安全改善，而不是去完成自己的工作内容和考核计划。所以格局很重要，如果你是为了完成工作去做安全管理那么很难有大的成就，也容易四处碰壁，常受委屈，但如果你是从改变、帮助一个人去更好的生活，是为了改变整个国民的安全素质，是希望每一个家庭都能够幸福安康为出发点，那么你面对违章的心态就会成熟，你的工作方式将会得体。 力夫后续：我们整个交谈过程持续了将近两个小时，涉及了工作、生活、心态、成长很多方面。如果各位能够多点赞、多转发，阅读量过多的话，我想这将给我提供继续整理的动力，因为对于一个写文字的人来说，收获各位的阅读量、点赞和评论将给我带来较大的成就感。谢谢各位阅读，力夫敬上。 点赞表明您的欣赏；转发传递更多安全。 |
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