明清史研究

吕瑞芮图书馆 2016-07-21

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明末东方的海洋传奇，郑成功的海盗家族

文/ 柳润涛

说到明清时期中国与海洋有关的伟大人物，人们第一印象一定是郑和。其次可能是郑成功，施琅等都可能是在备选之列。但是，他们都不是这篇故事的主角。本文的主人公，是活跃在明末的一群海商（盗），其中以明末郑芝龙为代表。他们来往穿梭于大洋之内，周旋于明政府、荷兰人、葡萄牙人、西班牙人之间，一度垄断控制中国沿海贸易，富可敌国，拥兵数十万，用勇气、狡诈、智慧与坚忍不拔，在黄色农业文明书就的历史上，留下了一丝带有蓝色海洋的气息。

一、中国沿海这片神奇的海

中国的海洋，并非一直沉睡着。自隋唐以来，海洋已经被广泛用于贸易。自宋以降，中国海洋贸易更是勃兴。南宋王朝因为北方大片领土被占领，为了开辟财源，大力发展海洋贸易，设市舶司，泉州、宁波等都是当时著名港口。元代更是贸易昌盛，泉州成为当时世界上最大的港口。马可波罗笔下的刺桐城（泉州），“沿海有一个港口，船舶往来如织，装载着各种商品，驶往行省的各地出售。这里的胡椒出口量非常大，但其中运往亚历山大港以供应西方各地所需的数量却微乎其微，恐怕还不到百分之一。刺桐是世界最大的港口之一，大批商人云集于此，货物堆积如山，买卖的盛况令人难以想像。”

明代自太祖开始，实行海禁政策。在轰轰烈烈的郑和下西洋后，官方禁止，或者说是不鼓励和支持贸易。但是这并未阻止民间走私贸易。数百年间，民间进行的海上贸易一直存在。1576年，明穆宗隆庆元年，放松海禁，史称“隆庆开关”，民间贸易逐渐兴起。

当时海洋贸易主要集中在东海和南海。冬季一月份，来自西伯利亚的偏西风覆盖日本海、黄海、东海，给日本带来大量雨雪。南海南部反而是东北风占上风，从菲律宾到越南方向的风变强。夏季，南海整体变成西南风，东海吹南风。在汽船初现之前，船只的动力主要是风。举个例子，如果从中国出发准备去东南亚，可以选择在秋天停靠华南港口，冬天待北方来的疾风转强时扬帆南下，春夏时节，再从东南亚返回中国。

图一：东亚大陆的冬夏季风。

二、明末东亚海洋竞争的主要力量

随着大航海时代的到来，以葡萄牙、西班牙为先锋，荷兰英国随其后，在16世纪的100年里，足迹基本上涵盖了整个世界。拉丁美洲称为西班牙和葡萄牙帝国巨大的。从菲律宾到印度、南非，满载着货物的卡拉克大帆船横行无阻。随着马六甲的陷落，菲律宾被征服，澳门成为葡萄牙贸易据点，巴达维亚成为荷兰人大本营。大量运输着生丝、茶叶、香料、白银、瓷器等商品的船只来往穿梭，中国周边这片古老的海域变得吵闹而拥挤。

作为本地区最大也是最古老的国家，明王朝在17世纪初正发生着深刻改革。帝国在朝鲜刚刚与日本进行了旷日持久的战争，财政出现巨大危机。东北的辽阔土地上，女真人的威胁逐渐变大，北疆危机再显。在帝国东南部海域上，随着隆庆开关，官方主导的朝贡性质的贸易逐渐式微，民间贸易蓬勃发展，大量华人前往东南亚谋生，中国的船队来往于菲律宾、越南、中国大陆、日本之间。

日本经历了长期战乱的战国时代后，丰臣秀吉携织田信长之余威，于1590年基本统一日本。随后两次发动战争侵入朝鲜，妄图以此为跳板攻入中国本土。但是明军在朝鲜狠狠的给妄自尊大的日本人上了一课。日本主要在平户开埠，出口白银，进口生丝、茶叶等商品。同时天主教、火绳枪等外来物也逐渐传入日本。其中后者深刻影响了日本战国后期的战局。

葡萄牙人在开辟好望角航线，在印度扎稳脚跟后，随后身影出现在南海。在占领澳门之前，葡萄牙人的身影已经出现在这片海域很多年。1553年，葡萄牙人在澳门站稳脚跟，很快形成了以澳门为转运中心的几条重要航线，其中以澳门—果阿—欧洲的航线最为重要。这条航线上通行着载重量1000吨～1500吨的大船，将中国的货物经果阿运到欧洲，再把欧洲的货物运到澳门，然后再换乘小船运往广州。

西班牙人紧随其后。麦哲伦进行全球航行的时候，发现了菲律宾群岛。1559年，西班牙国王菲利普二世写信给墨西哥总督，反复强调拓殖菲律宾群岛的重要性。西班牙冒险家黎牙实比从1565年开始，历时7年，征服菲律宾全岛，并建立殖民统治。正处在国力巅峰时期的西班牙狂妄自信，甚至制订了详细的征服中国计划书，认为只要有10000或12000名士兵就足以征服中国。西班牙国王菲利浦二世本已批准了该计划，后来因为无敌船队的覆灭，才使该计划被搁置而最终取消。由于中国人在菲律宾群岛扎根多年，财富众多。随后西班牙人与当地华人爆发冲突。1603年10月3日，华侨爆发大起义，但由于缺少武器和军事经验，他们仅坚持了41天。起义很快演变成一场大屠杀，至少2万华侨被杀。

荷兰是17世纪初新涌进这片海域的欧洲人。作为欧洲当时最新崛起的国家，荷兰因为其富裕而成为哈布斯堡帝国主要税源地。因不满西班牙的横征暴敛，西属尼德兰爆发大范围起义。1588年，西班牙无敌舰队被英国人击败那一年，尼德兰北方七省在奥兰治·摩里斯的领导下宣布成立荷兰共和国。随后荷兰进入快速爆发期。通过采取宽容的宗教政策、务实的贸易措施、得天独厚的地理位置以及强大的商船队，荷兰人后来居上，很快在东亚取代了西葡曾经的地位。1601年，荷兰商船首次来到中国。1602年荷兰东印度公司成立，1619年，荷兰攻占爪哇岛上的雅加达，自此以后，荷兰就把它作为侵略印度尼西亚的中心据点。因此荷兰虽然进入最晚，但是势头最猛。

图二：明末欧洲人所画的南海贸易图

三、中国的海商集团——以郑芝龙为例

之所以选择郑芝龙作为海商集团的代表，是因为郑芝龙的一生，与日本人、明政府、葡萄牙人、荷兰人等都产生过交集，因此他的人生轨迹可以简要概括出明末东亚中国海商集团的活动。其次，郑芝龙、郑成功、郑经祖孙三代，在半个多世纪长的时间里，依靠郑芝龙创造的舰队家底，深刻的影响了东亚海洋世界，成为绝唱。

郑芝龙，字日甲，号飞黄，福建南安县石井乡人，1604年生。他在家中排行老大，因此小名叫“一官”。据记载，郑芝龙年少时“性情逸荡，不喜读书，有膂力，好拳棒，以勇力闻名乡里”。郑芝龙的父亲是泉州厂库的一名小官，负责军械的保管与检查。郑芝龙从小耳濡目染，对各类武器非常熟悉。大概郑芝龙也不是省事儿的主，并且当时闽粤下海经商成风，17岁那年，其父把其送到澳门的舅舅黄程那里学习经商。那时的澳门已被葡萄牙占领，不少福建人在那里与葡萄牙人做买卖。在激烈的商业竞争和利益角逐中，郑芝龙很快展示出了自己的智慧和才干。他学会了一点葡萄牙语，经常充当商务翻译，赚点外快。随后他还学会了荷兰语。在澳门的环境里，他接受了天主教的洗礼，以期尽快融入葡萄牙人的社会。这一点上，郑芝龙展现出了其不同于中国传统儒家文化的素质。

1622年，郑芝龙替舅父黄程贩运货物来到日本平户。当时日本正是德川家康幕府时期，他前去拜谒德川家康，并赠以药物。在日本平户，郑芝龙结识了对他一生至关重要的第一个人——李旦。

李旦是泉州人，早年在菲律宾经商，积累了巨额财富。后来与西班牙人发生冲突，被拘留在西班牙船上服苦役9年，后逃往日本平户，依靠人脉与胆识，很快东山再起。他是当时东亚海洋最有实力的海商之一，本人于日本当局、英国东印度公司、荷兰东印度公司、明政府都有深厚的关系。李旦以平户为据点，他的商船常年驶在台湾、菲律宾、澳门、印度支那等地。像李旦这样的人，你可以说他是合法商人，但是同时他也是海盗头子。商人从一个港口装满货物，去下一个港口售卖，然后周而复始。海盗是从别人的船上抢来货物，然后再去贩卖。这样的生意是暴利。

郑芝龙投入李旦门下后。李旦觉得他能干可靠，“抚为义子”，交给一部分资产和船只让他到越南做生意，获大利。1622年，荷兰人在澎湖安营扎寨，以此为根据地，威胁福建。李旦因为其个人威望，充当起荷兰人与明政府的和事佬。懂荷兰语的郑芝龙充当李旦翻译。最终明政府以允许荷兰人转移到台湾大员（今台南）为代价，换取荷兰人撤出澎湖。郑芝龙初露头角。这一年，郑芝龙18岁。随后，奉李旦之命，郑芝龙在荷兰人手下干过一段时间的海盗，劫掠过往船只。在此期间，郑芝龙还结识了李旦的兄弟颜思齐。颜思齐在台湾拥有一支船队，曾经率领3000度漳州、泉州的贫民，到台湾拓殖。虽然颜思齐也有较强的势力，但是臣属于李旦。在这些日子里，郑芝龙迅速成长，成为能够独当一面的海盗。1624年，郑芝龙在日本的妻子，田川氏为其产下大儿子，就是日后大名鼎鼎的郑成功。

1625年，是对郑芝龙一生中至关重要的一年。义父李旦死后无子，郑芝龙作为义子，也许通过其他一些铁血手腕，收编了李旦的所有船队。随后颜思齐在台湾暴死，郑芝龙率舰队南下，收编了颜思齐的手下。从17岁登船去澳门时那个毛头小伙子，到一跃成为东亚最大的海盗（商）首领，郑芝龙只用了4年。在弱肉强食，只认强者的海盗世界里，郑芝龙依靠他的能力、智谋和勇力，年纪轻轻就收伏了两支最大的海盗船队。1626年，郑芝龙率船队登陆福建，史书记载“连舟浮海，自龙井登岸，袭漳浦镇，杀守将。进泊金门、厦门，竖旗招兵，饥民及游手悉往投之，旬日间，众至数千”。

图三：荷兰人画中的郑芝龙，YQUEN即为一官。

四、亦官亦商亦盗的海盗生涯

在福建站稳脚跟后，明政府赶到郑芝龙威胁日大，遂命福建巡抚俞咨皋进剿郑芝龙。1627年10月，双方在将军澳大战，明军大败。随后郑芝龙进驻厦门，并以此为陆上基地，扩张势力。最终，郑芝龙选择在安平（今福建晋江安海镇）建立大本营。在荷兰总督德韦特致东印度公司总部的报告中：“中国海贼日益壮大，几乎控制了整个中国海。他们已壮大到拥有400艘戎克船和六七万之徒众，此头领名叫一官。”

此时的明王朝风雨飘摇。东北努尔哈赤威胁日大，内部李自成、张献忠暴动，官吏贪污腐败，朋党林立。崇祯继位，决定招安郑芝龙。对于郑芝龙而言，这是一个稳赚不赔的买卖。第一，郑芝龙本身已经很有实力，要钱有钱，要兵有兵，此时接受招安，正好今后可借官方名义，行事更便利。类似于现代的亿万富翁，想尽方法也要在政协或者人大谋个名分,政治上有靠山。第二，郑芝龙因为实力不断强大，此时已经成为荷兰人的眼中钉。为专心致志对付荷兰人，郑芝龙需要与朝廷修好。第三，有了朝廷名分，吞并其他海盗的时候也算是师出有名。对于那些小海盗而言，投靠郑芝龙比投靠没有名分的其他海盗，更加保险，背靠大树好乘凉，算是朝廷的船。于是双方一拍即合。1628年，明政府授郑芝龙游击名分，寻迁副将。

有了朝廷的大旗之后，郑芝龙大举进攻同行李魁奇、杨禄杨策兄弟、诸采老、钟斌等势力，并收编了这些海盗的残兵败将。只有一个比较大的刘香，投靠荷兰人，与郑芝龙分庭抗礼。

郑芝龙为规范内部管理，以仁、义、礼、智、信命名，建立5大遍布东亚海洋的流通渠道。以金、木、水、火、土命名5支船队，航行东西洋之间。同时，他颁布郑氏令旗，缴纳保护费的商船悬挂令旗，保其平安，否则没收财物。如果悬挂令旗的船只被劫，郑芝龙赔偿其财物。这项收入，以后达到每年400万两黄金之巨。

在郑芝龙垄断中国东南沿海贸易的时候，与荷兰人产生了尖锐的矛盾。荷兰人认为，占领台湾的目的就是以此作为对华贸易中转站，并控制中国与海外贸易的咽喉。消灭郑芝龙，才能畅通无阻进入中国内陆进行贸易。郑芝龙的存在，是横亘在荷兰人与明政府之间的一堵墙，夺走了本属于荷兰人的利润，并且控制了中国内陆巨大的市场。因此消灭郑芝龙势在必得。而在郑芝龙一方，早年与荷兰人打交道的过程中深知荷兰人武器装备精良，远非之前消灭的海盗可比。郑芝龙明白，荷兰人志在控制整个东亚海洋贸易。一山难容二虎，大战在即。

五、料罗湾海战

1632年12月4日，郑芝龙与刘香的船队在福州附近遭遇，发生血战，从早上打到傍晚，双方各死伤800～1000人。郑芝龙弟弟郑芝虎在身上两处负伤的情况下，冲入敌阵，被刘香的人用四爪锚和铁链缠住，几乎不能脱身，后来是部下拼死救出。刘香本人则向南逃逸而去。郑刘两方的仇恨愈加深厚。

荷兰以盖伦船为主。夹板战舰长30丈，宽6丈，舰体船板厚达2尺以上，树有5个桅杆，船艉有3层尾楼，是舰长工作休息的地方。舰体两侧开多个舷窗，内置铜炮，用于近距离射击。船桅下左右对称放置多门2丈长巨型红夷铁炮，威力奇大无比。因此荷兰船只火力优于郑芝龙方。动力上，中国船帆多为硬式长方形船帆，这些帆升降容易，但是因为中国船只多为平板船，不能升的过高。西方船只多为三角帆，虽然操作复杂，但是因为船只吃水深，船桅可以建的很高，因此荷兰船只机动性也胜过郑芝龙方。郑芝龙的优势在于船只数量多，可以弥补舰队质量上的不足。在早期海战，技术差距并非非常大的时候，数量的优势足以弥补这些装备上的差距。

图四：荷兰盖伦帆船

图五：中国福船

明崇祯六年（1633年）７月，新任荷兰台湾长官普特曼斯（Hans Putmans）为迫使明朝开放贸易，企图用武力强占大陆沿海，在刘香的帮助下，不宣而战，派出８艘战舰，对刚刚追剿刘香回到厦门没有戒备的郑芝龙部和明朝官兵发动突袭。击沉、烧毁和弄沉港内郑芝龙和明朝官兵的二十几艘战船。这些船只是郑芝龙的精锐部队，也是当时中国最先进的海上武装船队，船上配备完善，架有十六、二十到三十六门大炮。8-9月，双方展开了多次试探性的交火。在此期间，另一海盗李国助加入荷兰、刘香集团。

1633年9月，郑芝龙亲率主力从福建漳州港口出发，共有大小战舰150多艘，其中大船50艘，火攻船100余艘。荷兰方面，主力是9艘荷兰大战舰，此外还有刘香等中国海盗50多艘船只。尽管郑芝龙拥有数量优势，但是从实力对比上看，荷兰人战船质量更胜一筹，因此郑芝龙并不占绝对优势。

双方在金门岛南部的料罗湾口遭遇，，荷刘舰队摆开了一个荷兰战舰居中，海盗船四散策应的防御阵形，明军舰队则在料罗湾东南角展开，以郑芝龙部队为先锋，顺东风采取了两路突击，黑虎掏心的战术。按照事先布置，明军主力部队全部直奔荷兰舰队，只以辅助部队对付海盗船。同时，他们采用了荷兰人在欧洲战场从未见过的打法――火海战术。明军150艘战船中，只有50艘是炮舰（装备英国炮），其余100条小船清一色的火船，随着一声令下，在大船火炮掩护下，百条火船蜂拥而上搭钩点火。Brouckersheaven遭烧毁，Weiringen遭击沉，Slotendijck遭掳获（船上约100人遭俘虏），其余船只在面对明军强大实力全部在受重伤后逃走。参战的刘香战船50艘，全军覆没在了料罗湾。

图六：料罗湾海战形势图。

料罗湾海战后，失去荷兰支持的刘香如丧家之犬，郑芝龙再次攻打刘香，刘香自焚而死。荷兰人被迫每年缴纳给郑芝龙12万金法郎，得到允许在东亚海洋进行贸易的保证。此后东南海疆各股武装集团李魁奇、杨六、杨七、钟斌等均唯郑芝龙之命是从。崇祯十三年（1640年），明廷擢升郑芝龙为福建总兵官，署都督同知。

图七：料罗湾海战电脑模拟图

郑芝龙极力发展海上贸易，经常满载丝绸、瓷器、铁器等货物，驶往柬埔寨、暹罗、占城、交趾、三佛齐、菲律宾、咬留巴（今雅加达）、马六甲等国贸易，换回苏木、胡椒、象牙、犀角等。在短短几年内，成为荷兰东印度公司在亚洲商业贸易的最强竞争对手。

六、郑氏海上帝国的没落

在郑芝龙势力发展至顶峰时期，中国大陆发生了巨变1644年，李自成占领北京，崇祯煤山上吊。同年，山海关大战，清军入关，占领北京。称雄一时的李自成一溃千里。南明弘光帝继位，左良玉进兵南京，南明内讧。清军兵分多路，势不可挡，1645年，史可法死难扬州。随后南京陷落，嘉定三屠。一系列的事件，深深的震撼到了郑芝龙。

1645年，郑芝龙、黄道周等人扶朱聿键于福州登基称帝，改元为隆武，后世称之为隆武帝，也称唐王。尽管郑芝龙称雄海洋，一时无二。但是八旗铁骑一年之内横扫曾经强大一时的大明帝国。尽管南明有几十万的军队，但是指挥上不相统属，南明内部尽是马士英，阮大铖这样的小人。清军迅速的扫平江南，奔郑芝龙的根据地福建而来。

也许是郑芝龙出于对清军的恐惧，也许是意图想像18年前那样接受明朝招安，继续保持自己的海洋帝国。加之郑芝龙作为隆武政权的实际支撑者，与大臣黄道周产生了很大的矛盾。郑芝龙下令，撤去福建各路关防，放清军入闽。郑芝龙的这一决定，不仅仅使他自己陷入道义上困境，数百年来为人不齿。17年后，更是丧失了自己的生命。

从历史的大背景看，郑芝龙的这一决定，更是一个悲剧。郑芝龙作为当时中国海洋势力的代表，崛起于官方体系之外，成为东南海洋的实际控制者。郑芝龙背后的这支力量，不仅仅是他本人的力量，更是中国数百年民间海商力量之精华。中国海商作为一个新兴的阶层，他们对明朝有过斗争与妥协。在荷兰殖民者的压力下，这一批人最终选择了向明朝妥协而与荷兰人抗争的道路。在明末十几年内，这一策略是成功的。郑芝龙背靠大陆，控制了台湾海峡的航线，从而与台湾的荷兰人对抗。清初，郑芝龙降清，其实也是想承袭历史上有效的策略，与没有海上利益的清朝协调，力争得其支持，从而可以全力对抗荷兰人，在东亚海上争霸。

可惜来自东北的女真人无法理解这种立场与诚意。他们仅仅是将郑芝龙当作割据地方的一个豪强。将其控制。郑芝龙虽然投降清朝，但是余部在其子郑成功的带领下，坚持在厦门等地抗清。1659年，郑成功率兵从海路入长江，连下镇江等地，兵锋直指南京。可惜由于战术指挥失误，功败垂成。