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导读 很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上 。比如标为〝SL〞的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，SL级的油7 500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！ 为何国内的汽车厂商都建议机油5000公里一换呢？这是因为有些汽车厂家觉得中国的路况和空气质量相对要差一些，所以就‘因地制宜’地做了些本土化调整，其实我国的路况再差、汽车使用环境再糟糕，也不至于每5000公里就换一次机油，况且，我国幅员辽阔、地势多种多样，有山区也有平原，有丘陵也有盆地，不能一概而论地让这些不同地域的汽车全部按照统一里程标准来更换机油。 国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是非常不太合理的。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。 5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。 厂家和4S这样做，我认为是他们把自己的风险降到最低而获得更高利润。所以车主要擦亮眼睛，不要轻易被忽悠。就是10000公里或更长里程数更换一次机油，对发动机和车辆行驶没有任何影响。 本文优视汽车原创，更多精彩内容请搜索公众号“优视汽车”。 |
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