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潍坊高铁北站远景规划方案出来了 以高铁站为中心， 车站附近数十平方公里内的 用地详细规划方案已经确定↓↓↓
多业态综合发展 “潍坊高铁北站核心区域位于禹王北街以北、盛泰街以南、潍县北路以东、幸福路以西，总用地面积约2.7平方公里。”市发改委工作人员告诉记者，核心区规划主要建设高铁站房、南北广场、客运站、公交站、景观绿化带等。 据介绍，目前，潍坊高铁北站站房大致轮廓已基本确定，下为方形，上盖圆帽，取“天圆地方”之意。整个高铁站房占地约6万平方米，采用高架形式，站场总规模为7台18线，站房南北两侧建南北广场。 “依托高铁站区位优势，潍坊北站将形成‘一核、两谷、三圈层’的功能结构。”市规划局工作人员解释说，“一核”是以潍坊北站为高铁枢纽核；“两谷”指南北向以城市公园、文化建筑、创意基地组成的文化创意谷，东西向金融服务、商务综合体、企业总部一体的金融商贸谷。 “三圈层”中第一圈层是高铁站点、公交首末站、长途客运站及出租车、社会停车场组成的交通枢纽区；第二圈层是文化创意和金融商务为主的复合商务区；第三圈层是产城一体、职住平衡的产城配套区。 “潍坊北站总体规划融入了‘高密度、窄马路、功能复合、业态多元以及公共交通导向’等多种设计策略，涵盖会展中心、总部办公、生态公园、SOHO、酒店、金融中心、商业综合体等多元化业态。”工作人员告诉记者，为缓解火车站可能出现的车流压力，规划中还专门设置了社会车辆和出租车地下停车场。
“一个新高铁站的崛起，与发达的交通线路网是分不开的。”市规划局工作人员告诉记者，交通管网铺设完成后，潍坊北站作为中心城区至滨海轨道R1线，以及中心城区地铁1号线的换乘站，将成为城市重要的交通枢纽。 根据规划，地铁1号线自五里埠站引出，一路向北敷设，在禹王北街与规划路交口转入潍坊北火车站站前绿化带，在火车站南广场设潍坊北站，采用双岛四线同台换乘，可与R1线连通实现贯通运营。地铁出潍坊北站向北敷设，往东转入规划物流园，设物流园站，站前设单渡线，站后设置折返线兼出入线接停车场。 轻轨方面，连接滨海的R1线起点就是潍坊北站，线路位于1号线内侧，设站前单渡线、站后折返线，线路出了车站往西北敷设，轻轨自潍坊北站至潍县中路为地下形式。“考虑到两线垂直于铁路车场，地铁和轻轨平行布置，方便市民换乘。”该工作人员说，“禹王北街（潍县北路至丰华路段）采用高架式，以全互通与半互通形式连接其他道路。” “根据常规布局，公交车站和长途车站分别设置在车站广场两侧。”工作人员告诉记者，目前来看，7路、28路、43路公交车将经停或始发潍坊北站，“高铁北站建成后，中心城区及各县市区，都将有公交或长途车经停北站。”
高铁北站地理敷辐射图 未来，潍坊高铁北站的规模将超过潍坊任何一个火车站点。 潍坊北站坐落于济青高铁中间位置，是北连京津冀、南接长三角、东邻青烟威、西接省会济南的‘十字路口’，从全省范围来看，潍坊北站不仅能成为连接半岛地区和生活经济圈的通道，也是国内高铁网中重要的交通枢纽城市。 从长远来看，潍坊北站并不简单是一个铁路场站项目，而是一个城市产业开发和建设项目，能带动整个城市综合发展进程。该工作人员告诉记者，目前，以高铁项目为核心，一个集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态居住于一体的高铁辐射经济圈已基本规划完成，未来，寒亭区或将崛起一座现代化“高铁新城”。 《潍坊广播电视报》记者 刘侠
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