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2016年二季度国内SUV（除进口）销量近186万辆，环比一季度下降3.6%。而同期3964宗有效投诉数据环比一季度增长了22.5%，与紧凑型车的差距进一步缩小。面对目前汽车产品质量参差不齐的现状，作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对二季度SUV产品进行分析。从有销量数据支撑的133款SUV车型数据来看，投诉销量比均值为万分之20.1，比一季度增长了万分之4.4。万分之20.1的数据与紧凑型车万分之20.2的数据已经持平，这也是当下国内车辆整体质量口碑的真实水平。
35款热销SUV比拼投诉销量比 数据显示，二季度国内SUV投诉销量比平均值为万分之20.1，是2015年整体投诉销量比均值的1.2倍。不过从中也发现，部分车型投诉销量比不仅低于均值，且产品质量可靠性堪称出色，成为2016年二季度SUV车型中的佼佼者。据统计，二季度共有96款车型投诉销量比低于同期SUV平均值，且其中的35款车型销量高于1.4万辆（二季度SUV平均销量），这些热销车型的投诉销量比表现如下：
在入围的35款热销车型中，共有34款投诉销量比低于2015年所有车型投诉销量比均值，产品质量好于国内整体行业水平。排名前四位车型均为自主品牌，且投诉销量比低于万分之1，其中，比亚迪元与长安CX70以零投诉销量比领跑，长安CS15紧随其后，不过考虑到以上3款全新车型上市时间较短，需平稳渡过观察期后再下结论。相比之下，众泰SR7、北京奔驰GLA等上市已过半年，且产品质量表现依然稳定的车型值得首肯。 没有可比性 SUV领域自主品牌完胜
2016年二季度投诉销量比低于平均值的35款热销车型中，以国别来划分自主则完胜其它合资品牌，上榜车型共计16款，与一季度相比增加了5款。与之相比，排名第二的日系品牌依然有7款车型上榜，不及自主的一半。此外，韩系及德系SUV车型表现也可圈可点，分别有5款和4款车型上榜，而美系和法系品牌则只有2款及1款上榜车型，其中美系环比一季度减少了2款。不过，继一季度排名榜首之后，自由光在二季度录得的万分之1.5的数据依然相当出彩，可谓是为美系车的质量口碑赢得了尊重。
刨除因上市较短而在榜单上排名前三的车型，众泰SR7和北京奔驰GLA这两款车尤为引人关注，当然并非是上市之初的各种质疑和讽刺，而是两款车型目前出色的质量表现，尤其是北京奔驰GLA，已连续两个季度投诉销量比排名保持在第5位。而众泰RS7上市也有近半年时间，随着销量的增长，二季度终于达到SUV平均销量以上，销量增长的同时并未立刻带来投诉量的猛增，这对其后期市场表现是重要利好。值得注意的是，众泰另一款SUV大迈X5上市以来始终保持了较低的投诉销量比，这证明了众泰在竞标哈弗的路上的确取得了实实在在的进步。 多款车型投诉销量比出现下降
一季度进入投诉销量比榜单的哈弗“三剑客”依然活跃在热销SUV投诉销量比榜单之列，这在未来可能会是一种常态，哈弗在SUV领域，不论是销量还是质量管控方面，都已经是名副其实的领军者。数据显示，现代ix25、逍客以及起亚KX3这些日韩系车型投诉销量比相比一季度也呈现出了不同程度降幅。其中现代ix25投诉销量比仅为万分之1.4，较一季度减少了万分之3.6。质量口碑表现相当稳定。而东风日产逍客的二季度数据虽然不及老牌的广汽丰田汉兰达，但也以微弱差距位居日系车第二位，且环比一季度减少了万分之2.5。 |
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