【原创】柴发机房发生事故？是万里挑一，还是万中无一？

供电对数据中心的重要性就像水对鱼儿的重要性一样，一旦数据中心发生断电情况，若没有备用的柴发供电系统，诸多设备承载的业务就会发生中断，给数据中心带来严重损失。大家都知道强调柴油发电机对数据中心的重要性，但是有没有想过，万一柴发机房发生事故时该怎么处理呢？

首先我们先回顾一下常用柴发系统原理图(参自LEBW4976-06 DIESEL FUELS & DIESEL FUEL SYSTEMS )。

柴发系统三大部件：Engine（柴发机组） Day tank（日用油箱） Main fuel tank（室外油罐)。事故多灾区主要集中在室内区域（地上区域），以下将从事故类型和回油方式两方面分析事故发生时应急措施。

事故类型

柴发系统按事故类型分为：机械事故和消防联动及火灾事故。

机械事故

任何设备都不能完全做到365X24H无故障运行，一旦柴发系统发生事故（单台设备或阀门损坏漏油等）需要检修时，关闭对应日用油箱供油阀，可根据现场情况判断是否开启回油阀或卸油阀，排空对应柴发或日用油箱内储存的柴油。

参考GB 50016—2014建筑设计防火规范：
5.4.15 设置在建筑物内的锅炉、柴油发电机，其燃料供给管道应符合下列规定： 1.在进入建筑物前和设备间内的管道上均应设置自动和手动切断阀； 2.储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。

消防联动及火灾

发生消防系统联动，火灾等紧急情况时：

1）柴油管路入户处设紧急切断阀，与火灾报警连锁，当柴发系统发生火灾时，紧急切断阀关闭。

2）日用油箱发生事故时：当供油控制系统接收到日用油箱间消防报警信号时，控制系统应自动关闭日用油箱供油主管上紧急切断阀，并且停止所有供油泵的正常动作，自动开启部分通向地下油罐的紧急回油阀门及对应的回油泵，排空部分日用油箱内的燃油；在保证安全的情况下减小不必要的损失。

3）当发电机房发生事故时：当供油控制系统检测到发电机房内消防报警信号时，控制系统应自动关闭日用油箱供油主管上紧急切断阀，并且停止所有供油泵的正常动作，排空所有日用油箱的燃油。

4）紧急切断阀及紧急回油阀和回油泵可进行远程控制手动/自动状态切换，并可在柴油发电机房进行现场手动开关或启停操作。

回油方式

柴发系统按回油方式分为：重力回油和紧急回油泵回油。

规范GB 50041—2008《锅炉房设计规范》曾提到 6.1.11 室内油箱应装设将油排放到室外贮油罐或事故贮油罐的紧急排放管。排放管上应并列装设手动和自动紧急排油阀。排放管上的阀门应装设在安全和便于操作的地点。对地下(室)锅炉房，室内油箱直接排油有困难时，应设事故排油泵。非独立锅炉房，自动紧急排油阀应有就地启动、集中控制室遥控启动或消防防灾中心遥控启动的功能。

重力回油

一般情况下室外油罐采用埋地式，依靠日用油箱与室外油罐之间的高差，可实现重力回油。

紧急回油泵回油

每个日用油箱间内设置1台紧急回油泵，当柴油控制系统接收到报警信号，为减小安全隐患，需要在有效时间内将安全的油迅速排放到室外储油罐或事故储油罐，在保证安全的情况下减小不必要的损失。

国内典型日用油箱示意图

国外参考典型日用油箱示意图（仅供参考）

提到回油系统管路，往往现场可能会漏掉溢油管或是溢油和回油共用支管,这种做法往往是存在安全隐患的。

如果将溢油管接至紧急回油泵入口，通常情况下供油泵是常闭状态，不会出现溢油的情况。只有在柴发启动出现供油状态，液位失控或供油阀无法关闭时，才有溢油可能。溢油管报警启动回油泵，供油和回油泵同时开启，由于紧急回油泵流量相对供油泵流量大，日用油箱的液位可能会出现快速下降上升循环现象，引起回油泵、供油泵和控制阀连锁频繁开关现象，导致油泵损坏。

如果将溢油管接至紧急回油泵出口，开启回油泵排油的同时可能引起柴油通过溢油管返回至日用油箱，无法快速有效地将柴油排空。

日用油箱的液位需要连锁控制对应的供油阀、回油阀和回油泵，原则上至少4个液位点控制，分别为：缺油状态、开启供油系统、停止供油系统、开启回油系统、溢油状态。看似简单的液位控制，需要很明确的控制方案。

不要小看一个日用油箱，项目设计的严谨度要求我们做好每一个细节。哪怕万里挑一的可能性，也要精益求精。

 

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