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自动挡车的手动模式,到底应该怎么用?

2016-07-29  mychunlin   |  转藏
   

   导 读   

都说自动挡之所以称之为自动,就是因为其省事,不用总换挡。但是,自动挡车在有些情况下,是需要采用手动模式来弥补其自身的一些弱点。那么,手动模式究竟应该怎么用呢?

为什么要有手动模式?

很多人会好奇,既然有自动变速箱了,为什么还以手自一体的形式出现呢?自动变速箱在操作性、行驶的简洁、舒适方面确实有着得天独厚的优势。但是,在特定的路况下(上坡、下坡、泥泞道路等),我们需要迅速的升档或者减档来满足路况的需要。还有时候,我们需要一定的驾驶乐趣,就这样,手自一体变速箱应运而生!


换挡杆式手动

换挡杆式手动,可以说是最原始,也是比较常见的一种变速箱换挡杆。大众、丰田、奥迪、这些品牌都是采用这种换挡杆。


具体使用方法:在行驶或者怠速的过程中,将换挡杆切换至M或者S、D挡的位置,有些车辆会有+-的符号,然后向前-向后拨动来切换档位。如果需要切换回自动模式,直接拨回就可以了。

方向盘拨片式换挡

方向盘拨片式换挡是近些年流行起来的一种新的换挡模式。双手不离开方向盘即可换挡。操作起来更加方便,效率也会更高!

具体使用方法:不同的车型有着不同的换挡逻辑,有些车辆在D档模式下就可以运用拨片换挡,而有些车辆则要换到S或者M挡才可以。一般来说,右手边的拨片是加档、左手边的是减档。档位一般在仪表盘会有所显示。


但是需要注意的是,有些车辆在切换到手动模式以后,是默认从1档开始的,有些则是根据车速来判断,一定要弄清楚在切换手动模式!

什么情况下开启手动模式?

冰雪路面

在冰雪路面,一般来说变速箱会选择1挡起步,如果油门过大的情况下,就会打滑。这种情况下,大家可以选择二档起步,因为二挡的输出扭矩小于1挡,这样一来,打滑的情况就可以更好的避免!


高速超车

如果在路上,需要加速超车的情况下,可以切换到手动模式,降低档位,提高转速。这样一来,踩油门的时候,动力输出更加强烈。超车的难度就会被大大降低!

上下坡

在上下坡的时候,可以采用手动模式。上坡的时候,低档高转速,上坡变得很容易。这个比较好理解。下坡的时候,利用档位制动,可以减少刹车片的过度使用,不会导致其温度过高,刹车失灵什么的。


需要注意的几点

  1. 换挡的转速基本和手动变速箱一致。不同的车型,转速也不尽相同。2000转左右就可以!

  2. 如果在行驶的时候忘记换挡,不少的变速箱是会帮助你换挡的。就是自动提升档位,但是,不排除有些车辆没有这个功能,这时候,还需要谨慎,自行换挡!

  3. 不要连续降档,这种情况大多发生在刚刚使用手动模式不久的新手身上。连续降档会对变速箱产生负面效果,有损变速箱的寿命。还有可能造成安全隐患哦!

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