老司机买了手自一体仍常用手动模式，比手动挡车还省油

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老司机买了手自一体仍常用手动模式，原因告诉我比手动挡车还省油

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时优势则更加明显。但是自动挡汽车如果不掌握好正确的换挡技巧，容易造成高油耗、加速磨损变速箱等问题。相信大家都知道手自一体的汽车，但是很多人都不了解车子的性能，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。绝大多数司机都将手自一体的车当成自动挡来开，手动模式基本没有用过，其实手动档是很有用滴，用好了对保护车辆，省油方面都很有好处！，首先来给大家解释下什么是手自一体？

手自一体：

指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手动档可以自由调节档位及转速，驾驶起来感觉比自动挡还畅快，现在很多人的车都是自动挡，虽然他们学的是手动档，自动挡有它的优势，手动档也是，只要觉得合适就行。

怎么样去判断自己的车子是不是手动自动一体化的变速箱呢？其实有一个最简单的方法就是看自家车辆换挡槽上的符号，如果有“M”挡和“+ -”符号那这辆车子就是手动和自动一体化的车子啦。

根据数据显示，自动挡车已经占了90%的市场，只有剩下10%的人才开手动档，因为现在的车辆越来越多，几乎每个家庭都有一辆小轿车，而且道路上经常发生拥堵现象，开自动挡的话比手动档方便很多。有的自动挡还设置了手动模式，有网友曾经问过这个问题，能不能一直用手动模式呢？

不过手自一体车是没办法给我们带来手动挡车型换挡时的那种乐趣的，在我们手动驾车的时候可以快速的控制整个车的挡位，并且可以与离合相配合，一起切换整个车的速度档位，不仅非常考验驾驶技术，给人带来成就感，也相应的会带来乐趣。而这样的手自一体化的车型，这样的乐趣却消失了。

老司机来告诉你，长时间的使用手动模式，变速箱也不会损坏，如果大家在用手动模式，有时候说话时忘记升档，发动机就会转的越来越快，声音也会很大，短时间内车子不会有问题，但是长时间这样做会导致发动机损坏，所以大家一定要注意这个细节问题，要想车子开多几年，必须要经常保养。

既然设置了手动模式，那么自然而然长时间使用手动模式，也不会对变速箱有什么影响。但是，如果操作不当，那么就又是另外一回事儿了。

何为操作不当？其实很简单，要知道这个手动模式的汽车就是靠手动来调控车辆的档位，在这里需要注意什么呢？就是自动变速箱如果调成手动模式的话，降档可以自己降，但是升档它不会自己去升，有的时候如果长期用手动模式的话，一定要记住了，换挡一定要勤。如果说忘了换挡，不断的以低速档跑高速的话，那么这样对发动机和变速箱都会有损伤。

手自一体的变速箱实质上就是一个自动变速箱，与单纯的自动变速箱毫无差别，只是多了这么一个电脑程序，能够让你手动控制而已。挡位显示一般是字母M，有的车是S，挂入这个挡位就表示进入了手动模式，不会自动升挡了，不要忘记手动加挡哦。

手动挡的位置和D挡的位置紧挨着，操作时可以随意切换，不需要停车，也不需要踩刹车，行驶过程中切换，电脑会自动选择当时所需要的挡位，然后再由你去控制。

传统的自动变速箱虽然有良好的舒适性和操作性，却在随心所欲的运动感上有所欠缺，于是手自一体变速箱就在这种情况下产生了。

它不但有自动升降挡功能，还具备模拟手动升降挡的功能，手自一体变速箱使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚，重要的是，在车辆遇到特殊情况时可以依靠手动功能来进行解决。

换挡时机。

自动挡车型的换挡时机通常是发动机转速达到2000转上下，所以我们使用手动挡模式时也可以参考这一数值，这样也在一定程度上保证了燃油的经济性。

三、什么情况下适合用手动模式。

1、加速超车。

对于不少的家用车而言，当你深踩油门急加速时，变速箱总会迟疑片刻才会开始降档，对此你便可以通过手动模式，自行降档，让动力来的更加及时。

2、长距离下坡。

在长距离下坡时，通过手动模式降低档位，充分利用发动机控制车速，可以减少踩刹车的次数，避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时，还能有效保障行车安全。

3、连续起伏道路。

连续欺负的山路上，汽车的变速箱会根据路况的不同频繁切换档位，这样就会导致变速箱过热，同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响，通过手动模式，可以减少档位切换以及制动的频次，让车速保持稳定，提高安全性。

手自一体没有那么复杂，不用过多担心，唯一需要注意的是，你在手动模式下，别忘了升档就可以了，不要还以为在D档，只给油不管换档的事了，另外，虽然没有特别注意事项，但是还是建议不要在给油过程中或急加速的阶段推到手动档。

用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作，手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机，不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实并不需要这样操作。

1.起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

2.车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

3.当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。