新一代高铁首次配属西部 最高时速可达380公里

经济日报讯 日前，两组刚从唐山机车车辆有限公司生产线下线的CRH380B型高速动车组抵达西安铁路局西安动车段检修库，这是目前世界上商业运营速度最快的高速动车组，最高运行速度可达每小时380公里，将服务于9月份加开的西安至上海、福州、合肥等各条高铁线路。

据了解，CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速超过400公里。

此次配属380B型动车组将主要服务郑徐高铁开通后西安局加开的各次高铁列车。以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联，西部高铁通向华北、华东、长三角和东南沿海地区的大门将被打开。届时，陕西高铁将与京沪、宁杭、合福、胶济等10余条高铁实现互联，西部高铁将迈入新的时代。

作者：张毅

高铁盈利地图:中西部巨亏反腐或降低建设成本

同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京津高铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏，去年净利润65.8亿元的京沪高铁更被誉为全球最赚钱高铁。

(原标题：最高运行速度可达每小时380公里 新一代动车首次配属西部地区)