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原标题：重磅 | 好消息！明年就可以坐船去北京了！ 在经历了半个世纪的彻底断航之后，以京津冀协同发展战略为契机，京津冀三地将联手打通运河“龙头”，从天津“坐船去北京”将成为现实。 昨天，记者从北京市委宣传部、市文物局等单位联合召开的新闻发布会上了解到，北京的通州区、天津的武清区和河北省的香河县已经签订了通航合作的框架协议，计划2017年计划实现旅游观光性质的通航，2020年实现客货运通航。  千年大运河，载来天津城 京杭大运河始凿于公元前5世纪，经隋朝和元朝两次大规模扩展，绵延1794公里。元朝政府调整了京杭大运河线路，明、清时基本沿袭元朝大运河。大运河是由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分共同组成，2014年时，京杭大运河正式列入世界文化遗产名录，这是世界上最长的人工河流，也是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。  天津的形成就始于隋朝大运河的开通，民间有“天津是大运河载来的城市”的说法。大运河天津境内全长140余千米，南运河南起静海区九宣闸，北运河北起武清区木厂闸。  京杭大运河见证了中国朝代兴替、历史变迁，上世纪六七十年代，由于黄河改道、运河河道淤积、上游水库截留等原因，京杭大运河山东济宁以北失去充足水源而断流，而济宁以南至今仍在通航，发挥着防洪、抗旱、运输、灌溉等作用。  武清区已对北运河进行治理 作为元代以来船只进出北京地界的“龙头”部分，大运河流经“通州—香河—武清”的段落属于北运河，上承北京市区到通州的通惠河，向下流至天津市内汇入海河。“通州—香河—武清”段运河总长120多公里，其中京杭大运河武清段又称北运河，全长62.3公里。  武清区近年来对河道进行了清淤、拓宽等治理，完善其生态功能，并沿河修建了北运河郊野公园和休闲观光带。治理后的武清北运河滨水景观带，水面平均宽度达140米。武清北运河八孔闸、外环线等河段已经实现旅游通航，游客可以乘坐游船观看沿途美丽风光。分别长约39公里和21公里的通州段、香河段运河也将按计划进行治理。 据了解，天津将把运河打造成为“水清岸绿、功能完善、产业齐全、布局合理”的京津冀“水上通道”。据介绍，水运的运输成本仅相当于公路的1/7、铁路的1/3，相对来说成本低、运量大。同时还具有重大的生态功能，可促进南北交流。  市交通运输委此前表示，本市确有恢复北运河通航的计划，由于运河通航涉及到河道大规模清淤、桥梁改造，甚至是铁路改道等大量工作，且需三地配合，工程量较大，预计需要一定时间才有望实现。 |
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