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现如今的汽车消费者中有这么一拨人，他们对车辆的动力，性能，外观没什么要求，但唯独一点是要追求超高的配置，恨不得让自己的车变成一个“移动寝宫”才善罢甘休。 但殊不知有时候低配高配差出的价格足够买一台动力更强，安全配置更高的的车款。下面小编为大家介绍一下车辆中那些比较鸡肋配置。  车载DVD
不知从什么时候，车载娱乐系统在国内开始风靡，从一开始的单碟CD到6碟甚至多碟CD，再后来甚至出现了车载DVD这项配置。这里小编就要吐槽一下了，大部分的车载DVD都是要停车状态下使用的，试问有多少人会在停车时候给车供着电用车载DVD看个相声看个电影呢？再其次车载屏幕的分辨率一般都不高，影像效果还不如几百元的安卓手机，但加这个配置却要大几千甚至上万元，实在是不值得。更有甚者更改原车电路加装国产机头，行车状态下都能播放DVD，严重影响到驾驶安全，笔者就曾经坐过一台装了国产车载DVD的滴滴快车，放着的云南山歌把司机小哥都要勾进屏幕里去了。。。
车载语音控制系统
不知道大家对山东这个大哥还有没有印象，的确，语音控制这项黑科技已经进入到我们生活中的方方面面，可能一些人觉得在驾车过程中，语音控制车辆进行一些设置非常好用，但由于驾驶环境杂音较多，语音接收系统收音面比较广，识别率非常低，甚至有时候更是干着急。
触控按键
越来越多的厂商抛弃物理按键使用触控操作的形式，的确，触控按钮的科技感非常强，看起来也是十分炫酷，但在实际驾驶中呢？比如调节空调温度吧，实体按钮清晰直观，拧/按多少是多少，而触控式的呢？一下一下的触控或者是滑动，赶上手上潮湿有点儿汗，调节多次还不一定能调整到合适你的温度，更有可能威胁到驾驶安全。
车道偏离预警系统
这个系统出现的意义仿佛在告诫驾驶员，累了困了照样开，睡着了我也能用方向盘把你震醒。如果驾驶员在正常驾驶的时候会偏离车道，首先他就不是一个合格的驾驶员，再其次驾驶员累了困了分心走神难道他不应该到服务区或者服务站休息吗？而是要用这个系统提醒？这不就是在倡导我们不要安全驾驶吗？再有一点如果遇到紧急情况，在我来不及打转向灯的情况下我要并线，车道偏离系统会首先会让方向盘强烈震动或响起警报，如果再操作打方向，该系统阻止方向盘的行动，后果可想而知。
车载导航系统
笔者曾跟一个朋友去到某德系品牌4S店做保养，朋友想升级一下原车自带的导航系统，地图很老了好多路都显示不出来，询问后我们惊呆了，单单是升级一下导航系统的地图包要花费2450元，我们俩在震惊之余纷纷蹭着4S店的WiFi更新了某德品牌的手机导航地图包，保养完回家还使用了躲避拥堵功能顺利的绕开了拥堵路段。车载的导航系统地图更新慢，路线规划不灵活，语音提示播报等也不完善，显示杂乱阅读性差，但价格往往高到离谱，而且很多都是捆绑销售，每次更新价格也不便宜。而现在的手机导航清楚直观，灵活方便。很多人这时候就要提了，手机没信号，搜不到GPS卫星怎么办？现在我国的网络建设如此完善，很少有手机没信号的时候，至于搜不到卫星，如果你的使用工况那么极端严峻，专业的手持GPS更适合你！
以上笔者总结的几个配置，用户的实际体验基本都很差，实用性也很低，最重要一点是价格很贵，往往单独一项就要比低配车型贵上一万元左右，更值得一提的是，这些“高科技”配置由于电路多，电器复杂，耐久性并不是那么好，尤其在转手卖车的时候，这些配置往往都是减分项，甚至可以的拿这些配置跟你杀价，笔者就遇到过由于自己升级第三方导航破坏原车线路被压下5000元的案例。希望各位用户在购车时不要被一些高科技名词迷惑，不要过分迷恋高科技配置，你需要的，才是最适合你的！
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