|
变频系统启动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查： (1)工作机械有没有卡住。 (2)负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路。 (3)变频器功率模块有没有损坏。 (4)电动机的启动转矩是否过小，拖动系统转不起来。 变频系统启动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查： (1)升速时间设定太短，首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速时间，如允许，则可延长升速时间。 (2)减速时间设定太短，首先了解根据生产工艺要求是否允许延长降速时间，如允许，则可延长降速时间。 (3)转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大。 (4)电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。 (5)准确预置升（降）速自处理（防失速）功能。变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理（防失速）功能。当升（降）电流超过预置的上限电流Iset时，将暂停升（降）速，待电流降至设定值Iset以下时，再继续升（降）速，如图11-12所示。
图11-12 升（降）速自处理功能 (a)升速直处理；(b)降速自处理 但多数变频器的升（降）速自处理功能只考虑直流电压，而无降速电流过大的自处理功能，需要注意阅读变频器使用说明书。 (6)其他措施。如果采用了自处理功能后，因延长了升、降速时间而不能满足生产机械的要求，则应：考虑适当加大传动比，以减小拖动系统的飞轮力矩，使电动机容易启动及升速；如果不能加大传动比，则只能考虑加大变频器的容量了。 在排除变频器常见故障时，应首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生。然后就必须判断是否电流检测电路出问题了。以FVR075G7S - 4EX变频器为例，若在不接电动机运行的时候变频器面板有电流显示，应测试一下变频器的3个霍尔传器，为确定那一相传感器损坏，可以每拆一相传感器的时候开一次机，看是否会有过流显示，以判断出故障的传感器。 变频器由于下述原因也可引起过电流保护动作： (1)主电路接口板电流、电压检测通道损坏，也会出现过流。电路板损坏的原因是：由于环境太差，导电性固体颗粒附着在电路板上，造成静电损坏。或者有腐蚀性气体使电路被腐蚀。电路板的零电位与机壳连在一起，由于机壳与柜体是与保护地相连的，保护地上的地电位会影响电路板上电路的工作性能。严重时电路板的零电位点电位升高，也会造成电路板损坏。 (2)由于连接插件不紧、不牢。例如电流或电压反馈信号线接触不良，会出现过流故障时有时无的现象。 (3)当负载不稳定时，应采用DTC控制模式，因为DTC控制速度非常快，每隔25μs产生一组精确的转矩和磁通的实际值，再经过电动机转矩比较器和磁通比较器比较后输出，由优化脉冲选择器决定逆变器的最佳开关位置，这样能有效的抑制过电流。另外，速度环的自适应（AUTO-TUNE)会自动调整PID参数，从而使变频器输出给电动机的电流平稳。 过电流的外部原因有： (1)电动机负载突变，引起的冲击过大造成过流。 (2)电动机和连接电动机与变频器之间的电缆相间或每相对地的绝缘破坏，造成匝间或相间对地短路，因而导致过流。 (3)过流故障与电动机的漏抗、电力电缆的耦合电抗有关，所以选择电力电缆一定按照要求去选。 (4)在变频器输出侧若设有功率因数校正电容或浪涌吸收装置时，在故障时会引起过电流故障。 (5)当装有测速编码器时，速度反馈信号丢失或非正常时，也会引起过流，应检查编码器和其电缆。 综上所述，过电流跳闸的判断流程如图11-13所示。
图11-13 过电流跳闸的判断流程 |
|
|
