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视在功率 - 名称视在功率与功率因数视在功率 - 1.视在功率在电工技术中，将单口网络端钮电压和电流有效值的乘积，即称为视在功率（apparent power），记为 ，即 （1）显然，只有单口网络完全由电阻混联而成时，视在功率才等于平均功率，否则，视在功率总是大于平均功率（即有功功率），也就是说，视在功率不是单口网络实际所消耗的功率。功率... 阅1 转自一路心行 公众公开 17-11-04 16:25 |
电流限幅 1.电动机的功率与变频器的功率不匹配 2.电动机的连接导线太长 3.接地故障 检查以下各项： 1.电动机的功率必须与变频器功率相对应 2.电缆的长度不得超过最大允许值 3.电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致 5.定子电阻值必须正确无误6.电动机的冷却风道是否堵塞，电动机是... 阅2 转自涟源市流... 公众公开 17-05-22 11:46 |
当转速为n1时，电动机的转矩将增加为TM1，而负载的转矩将减小为TL1，显然：TM1>TL1，系统必将加速，随着转速的上升，TM逐渐减小，而TL逐渐增大，直至到了Q点，才能稳定下来，如图a）所示。当转速为n2时，电动机的转矩将减小为TM2，而负载的转矩将增大为TL2，显然：所以，习惯上在分析电动机的机械特性时，横坐标常常直接作为负载转矩来看待... 阅122 转0 评0 公众公开 16-09-19 14:32 |
怎样决定制动电阻的阻值。当通过制动电阻的电流等于电动机额定电流的50%时，所得到的制动转矩约等于电动机的额定转矩，用公式表达如下：式中 IB-通过制动电阻的电流，A；在满足TR≈TMN的情况下，制动电阻可计算如下：2．制动电阻的取值范围。各变频器生产厂家为了减少制动电阻的阻值档次，常常对若干种不同容量的电动机提供阻值相同的制动电阻... 阅547 转2 评0 公众公开 16-09-19 14:29 |
负载的机械特性说明什么问题。负载的机械特性是表示负载的阻转矩与转速的关系nL=f( TL)的。主要特点是：不论转速高低，负载阻转矩的大小基本不变，带式输送机是其典型代表，如图3-2a)所示。主要特点是：不论转速高低，负载所需的功率大小基本不变，而转矩和转速成反比，卷绕机械是其典型代表，如图3-2b)所示。负载的阻转矩与转速的二次方成正比... 阅473 转3 评0 公众公开 16-09-19 14:25 |
怎样评价电动机的机械特性。如图3-5a，当负载转矩从TL1增加为TL2时，系统转速从n1减小为n2，但减小的幅度不大，称之为硬特性。如图3-5b，当负载转矩从TL1增加为TL2时，系统转速从n1′减小为n2′，减小的幅度较大，称之为软特性。a)较硬机械特性b）软软机械特性。一般说来，大多数生产机械希望电动机的机械特性越“硬”越好。 阅186 转3 评0 公众公开 16-09-19 14:24 |
各种变频器控制方式的主要特点和应用范围如何。见表3-1。表3-1 各种控制方式的主要特点和应用范围。 阅155 转2 评0 公众公开 16-09-19 14:23 |
在哪些情况下需要配制动电阻。总的原则是：如果因再生制动导致直流电路容易过电压的话，必须配制动电阻，将滤波电容器上多余的电荷释放掉，如图2-41所示。图2-41 制动电阻和制动单元。图中，制动单元BV的作用是：当直流电压UD超过一定限值时，BV导通，使电容器通过制动电阻RB放电；当直流电压UD降到限值以内时，BV截止，停止放电。 阅802 转2 评0 公众公开 16-09-19 14:22 |
怎样决定制动电阻的容量。图a中，RB是制动电阻，BV是制动单元；图c是直流电压的变化，UDN是额定状态下的直流电压值，UDH是直流电压的上限值；由图知，能耗电路放电的时间是很短的，制动电阻处于短时运行的状态。图a是频繁加、降速时频率的变化情形，图b是直流电压的变化情形，图c是能耗电路的工况。图b是直流电压的变化情形，图c是能耗电路的工... 阅269 转3 评0 公众公开 16-09-19 14:18 |
正常情况下，电动机的磁路工作在不饱和区，如图a中之A点，当磁通的峰值为Φ1时，由于不饱和时，磁路的导磁率较高，故励磁电流的振幅较小，如图a中之曲线②所示。如果因为U/f比增大而使磁通峰值增大至Φ2时，虽然与Φ1相比，增加得不多，但由于磁路饱和的原因，励磁电流的波形严重畸变，峰值剧增，如图b中之曲线③所示。a)磁路未饱和b）磁路饱和... 阅44 转0 评0 公众公开 16-09-19 13:21 |
