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国内最“恐怖”的穿越路线在哪里？ 可能你会想到狼塔C线、乌孙古道、夏特古道等路线，确实，这些路线很“虐”，但如果按死亡率来看，恐怕国内还没有哪条路线能超过鳌太线。 鳌太穿越是秦岭最自虐和艰难的路线：3000米以上的海拔，整个穿越过程，大都行走在冰川遗迹形成的在无人区和石海之间...种种因素让鳌太线成了一条热门探险线路，是众多驴友向往的“圣地”，甚至有一种说法称鳌太是“强驴必修之路”。 近年来，穿越鳌太逐渐成为一种危险的、背离户外精神的“竞赛”，而且这种趋势仍在驴友圈里漫延发酵。 据非官方统计，从2001年至今，已经查明的在鳌太线穿越时遇难身亡的驴友不下三十余人，这对于徒步穿越活动来说已经是一个非常惊人的数字了。 一次次的失踪、死亡事件在鳌太上演，这些让人心痛、惋惜的户外事故不但没有阻止驴友的脚步，反而让鳌太事故发生率呈现逐年上升的态势——难度越大，越是能勾起人的挑战欲，这一点不难理解，但同时，我们不禁思考：到底是什么，让鳌太成了一条“死亡”路线呢？ 鳌太最特殊的，是它一日可遇四季的迅速变化的极端天气。这也是造成鳌太高死亡率的主要原因，秦岭是中国南北方的分界线，南北方的气候在这高线上争夺，自然造就许多极端气候。能在鳌太路上每天都遇上好天气，那幸运程度堪比彩票中头奖。 鳌太属于无人区，在此徒步期间完全得不到补给。且鳌太线行走的地段大多都在海拔3300米以上，可能会引起高反，加之路况复杂，冰川时代留下的茫茫石海和一些陡峻峭壁都是穿越者的障碍。 “落单”的原因可以是五花八门，但却是造成穿越者遇难的重要因素。当一个人跟团队失去联系，迷失在原始森林中，遇到上面两个因素中的任何一个都是致命的危险。 秦岭是中国野生动物最易见的地区之一。独行和掉队而失踪的人，未必都是迷路，很有可能是遭遇大型动物袭击。 对自己的能力、地理环境及天气条件估计不足，安全意识薄弱，甚至过高估计自己判断、应对风险的能力，都是事故发生的因素之一。 部分驴友不走传统旅游线路，专拣原始森林无人区、野生动物出没区行走。有些人甚至为了逃避保护区门票，分别从南坡的龙洞沟、大莽河，北坡的三岔峡等登山，个别地段还会沿河床行走，随时存在迷失方向、被野生动物伤害、冻饿致死、摔伤和被大水冲走的危险。 太白县多次在鳌山等山口发布公告，阻止驴友轻率组团登山。太白山安全告示有明文提示：按照旅游线路结伴而行，并雇请背工向导，当脱离旅游步道时请及时按原路返回；该县生态办也每年宣布封山期，并要求登山季上山的驴友事前登记，可鲜有驴友遵从。 有些驴友虽是参加俱乐部的活动，但组织者责任心不强，领队不专业，对困难估计不足，对成员身体素质缺乏正确评价、对装备没有认真检查，在发生危机时的处理能力更是极不专业，要知道，在鳌太，可能一个微小的失误，都会造成重大事故。
个别登山者少带或不带不要的食物、衣物和急救物品，缺乏户外生存知识与技巧，甚至连户外生火取暖、安全取水、防风避雨等都不知道，一旦遇到特殊情况不知如何应对，慌不择路，最终消失在茫茫原始林区，给亲朋留下终身遗憾。
有些队为了增加影响力，盲目缩短线路时间，提高线路难度，练就所谓的“强驴”、“超强驴”、“超越生命极限”等功夫，也就产生了一日鳌山、两日鳌山、一日太白、两日太白、四日鳌太等不附合生命规律的线路设计，一旦发生意外，又没有必要的补救措施，以致造成重大事故。
综上所述，导致鳌太线路死亡率高的客观因素确实占很大比重，但人为因素也不可忽视。很多时候，如果我们能够正视自己的能力、在危险发生之前能够及时选择“回头”，事故也就不会发生。喜欢挑战不是坏事，但更要理性户外，因为与宝贵的生命相比，没有什么是更重要的。 |
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