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（驴友穿越秦岭鳌太线↑） 据了解，前一年的10月底至来年5月底，属于禁止登山时间。从6月至10月，户外运动爱好者可以登山，但“鳌太线”属于“非常规线路”，如登山必须向当地有关部门进行报备。 秦岭 鳌太线 鳌太穿越为何成为国内死亡率最高的户外线路？ 在搜索引擎输入“鳌太事故”，结果触目惊心。据非官方统计，从2001年来，在鳌太线路上发生的山难不下三十余人，事故发生率还呈逐年上升态势。如此这般，原因何在？ 01 落单后与团队失联 “落单”的原因可以是五花八门，但恰恰是“落单”最终是造成穿越者走失的最大杀手。纵观之前走失或者死亡者，由于落单，最终跟团队失去联系，导致迷失在原始森林中。 02 气候变化异常，容易诱发疾病 太白山地理环境复杂，气候瞬息万变，素有“一日历四季，十里不同天”之说。即使在夏天，太白山上的气温都可能远在零度以下。太白山顶的穿越线路是在石海中间穿越缝隙，全程都在三千米以上，风大，氧气含量不及平原的一半，部分游客上山前没有做好充分准备，很少带防寒衣物和急救药品，结果进山后适应不了气候的异常变化，承受不了稀薄的空气压力，容易诱发疾病。 03 部分驴友不走传统旅游线路，专拣原始森林无人区、野生动物出没区行走。部分游客为了逃避保护区门票，从人迹罕至的地方登山；随时存在迷失方向、被野生动物伤害、冻饿致死、摔伤和被大水冲走的危险。 04 太白县也多次在鳌山等山口发布公告，阻止“驴友”轻率组团登山。该县生态办也每年宣布封山期，并要求登山季上山的“驴友”事前登记，可鲜有人遵从。个别入山者还在天气恶劣时无视工作人员劝阻，拒绝按工作人员安排线路撤退，给安全工作埋下隐患。 05 个别登山者少带或不带不要的食物、衣物和急救物品，缺乏户外生存知识与技巧，甚至连户外生火取暖、安全取水、防风避雨等都不知道。一旦遇到特殊情况，后果可想而知。 06 鳌太线路本身来讲，不是很艰难的线路，交通成本相对较低，穿越花费低，海拔不是很高，走的人自然也多。在中等难度线路中事故概率也高些。而在山上绝大多数手机都没有信号，一些“驴友”不携带对讲机，即使遇险可能也无人知晓。 07 有的团队组织者责任心不强，领队对困难估计不足，对成员身体用运动能力缺乏正确评价，对成员装备没有认真检查。以之前的事故为例，其组织者不向当地管理部门登记备案，夜间宿营时对受伤、缺失等人员不及时查看、寻找，均在其团队出山后才想起与失踪者或其家属联系而导致贻误最佳搜救机会，对已经发生伤病的，没有及时采取措施，以致事态发展到造成重大伤亡。 08 有些队为了增加影响力，盲目缩短线路时间，提高线路难度，练就所谓的“强驴”、“超强驴”、“超越生命极限”等功夫，也就产生了一日鳌山、两日鳌山、一日太白、两日太白、四日鳌太等不附合生命规律的线路设计，一旦发生意外，又没有必要的补救措施，以致造成重大事故。 在野外穿越时危险较大，要如何保护自己呢？快戳下图！ 内容来源：国家应急广播网、央视新闻微博，图片来自网络 |
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