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正如这个标题所说，很多车型都说要挑战途观。但是除了口号，真正有底气和资本的恐怕少之又少。但是，这次，有人真的要挑战途观，而且很有资格，只是你可能没想到----是一辆全新自主SUV。
用数据说话。 一辆车到底怎样才算拥有挑战“神车”的底气？！可能来自多个方面，外型、动力、配置、空间、品牌价值等等，但在这些核心数据中，动力是最重要的数据，这里完全可以不加之一。途观1.8T 最大功率118KW，马力为160匹，最大扭矩250N·M。而这款自主SUV的最大功率为135kW/5500rpm，马力为184匹，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm。最大功率超越途观14%，最大扭矩也超过14%。再做个形象的比较，奥迪A4L上的1.8T，最大功率118KW，160匹，扭矩250N·M，和途观一样被这款车抛在身后。 这种明显的优势让这款SUV这段时间成为车圈的谈资。有人说，这款车在玩饥饿疗法，我们今天这里不谈营销，只说发动机。 这款车就是吉利博越。 这款被称为最值得期待的SUV，被视为最有潜质作为国民SUV的造车工艺的标榜车型，已经不屑于把哈弗H6作为竞争对手了，而是直接瞄准途观而来。 它的底气何在？
博越18TD发动机在吉利内部的研发代号为JLE-4G18TD，这款发动机采用缸内直喷技术，并同时搭载DVVT、双平衡轴、双质量飞轮、叶片式可变排量机油泵、新一代静音链条、中空充钠排气门等先进技术集合而成。众所周知，缸内直喷一直是豪华车发动机的宠爱，比如奥迪、比如宝马。因此，在以上一系列复杂的技术上，最终18TD实现了在1000rpm的时候增压器便介入工作，扭矩输出达到170N·m，在1500～4500rpm之间即可达到最大扭矩285N·m。 请注意，是1000转时候就可以爆发涡轮的力量！这种提前介入的“吃苦耐劳”型发动机还记得有谁吗？那就是去年以来出尽风头的、轰动全球、由宝马和雪铁龙联合研制的1.2T发动机，获得2015国际发动机大奖，也是这么在1000转左右就早早介入。 据透露，搭载于博越上的1.8TD发动机是其第二代产品，而18TD一代发动机早已批量搭载于吉利博瑞上，并获得了“2015年‘中国心’十佳发动机”之称。顺便说下，博瑞开创了自主冲中高级细分市场的元年，而博越就是自主冲紧凑型SUV中坚市场的排头兵。18TD二代发动机就在一代机的基础上，通过关键技术重新开发和升级，在经济性、动力性和NVH性能方面进行了进一步的提升。与一代机相比，18TD二代发动机扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。自主SUV尽管销量这几年急速飙升，但是仍然没摆脱质量低劣、靠堆砌配置博销售的恶名。不过这次，博越将背负“靠质量赢销量”这样的使命，让自主SUV脱胎换骨。 任何一台发动机不能只看数据，更重要的是看实战。
吉利博越1.8TD发动机匹配整车动力总成进行了各种试验，例如之前在牙克石-40℃的极寒天气中进行的冰雪测试，出色的动力表现足见博越所搭载的1.8TD发动机媲美合资品牌车型的性能实力。 为了保证发动机性能的稳定性，吉利牺牲180台博越，进行超过200万公里的整车动力总成耐久测试，另外还做了超过20000小时的发动机耐久试验，相当于整车极限工况下200万公里试验，从而满足整车30万公里无大修的品质要求。 那么油耗呢？它一定不低？也许很多人都认为自主SUV的高爆发能量来源于牺牲油耗。但是，事实上，与1.8TSI的途观相比，同为1.8T 6AT（4WD）的车型，途观百公里油耗为8.9L，而博越为8.2L；入门版的1.8TD 6MT车型，途观油耗为7.9L，而博越为7L。 自主出生的吉利博越为何会有惊人的表现，背后的技术研发核心在哪来？
答案在6年前的那场与沃尔沃有关的收购。 对，沃尔沃，也许你已经猜到，但是没完全猜到。吉利之前一直避讳谈和沃尔沃的技术合作问题，但是，这已经是不争的事实，媒体已经一点点挖掘了吉利与沃尔沃融血、造血，共享技术的事实。 这几年，收购沃尔沃对吉利的反哺效应正逐渐显现出来，最直观的感受便是吉利的新车今非昔比，博瑞让人眼前一亮，而博越更是出乎意料的好。据了解，这几年吉利已经参照沃尔沃的国际化标准、质量品质管理，建立起一套新车研发体系，而博越就是在这一体系下出品的首款成熟SUV。 得益于这套先进的新车研发体系，博越的整体造型设计极具前瞻性，并且整车的品控管理从设计之初就开始，而研发标准也接近国际水平，以发动机为首的核心技术方面有着比肩合资车的卓越性能。 大家一定不会忘记沃尔沃XC90上配备的、让所有对手惊悚的2.0T双增压直列4缸发动机----秒杀了竞争对手3.0T的凶器，并且成为2016年全球沃德十佳发动机。这台发动机背后的专家、技术，包括供应商也在默默支持着博越1.8TD发动机。据了解，博越1.8TD发动机为吉利自主研发的成果，充分借助了沃尔沃专家资源，与沃尔沃共用供应商占比达到50%。
吉利博越的智能配置也是一大亮点。为实现与沃尔沃的技术共享，吉利在欧洲哥德堡建立了研发中心，吸纳大量国际顶尖人才，将大众、路虎等车企的研发高管精英收归麾下。顶尖人才与先进技术的助力，使得博越已经远远超出了传统自主品牌的造车理念，无论是安全、环保理念，还是智能驾驶等核心技术上，吉利博越已经逐渐步入和欧洲同步的先进水准，比如城市预碰撞系统、车道偏离预警、PM2.5空气净化系统、智能语音互联系统等等。 不得不说，吉利博越的出现改变了很多人对于自主SUV的认识，这款将在今年三月上市的新车已经具备了进军合资车市场的实力，届时SUV市场格局或将重新改写。毕竟，博越之后，一时之间很难会有哪款新车有这样的底气和资本可以赶超大众神车途观。 |
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